只有认真分析了调查情况，我们写成出的调查报告才有意义，在调查圆满落幕后，大家一定都收获不少，需要写一份调查报告了，下面是淘范文小编为您分享的关于环保调查报告6篇，感谢您的参阅。

关于环保调查报告篇1

人们多有这样的经历：一大盒礼品，拆开一看，大部分是用泡沫塑料填充的;去商店买一支牙膏或一盒玩具，售货员会用一个小塑料袋包装;去快餐店吃快餐，服务员会递给你一份用塑料盒装的饭菜;去农贸市场，可以收集到一大堆塑料袋，蔬菜、水果、肉类、米面??无一不用塑料袋装给你，甚至买一头蒜，也会用一只小塑料袋装起来。塑料制品给我们的生活带来的许多方便，而且价钱也便宜。但是，你可曾想过，它在为人们提供方便的同时，也给人们带来了一场“白色灾难”。

我们进行了多方面的调查研究，查阅各种资料，并进行分析总结。

一、什么是“白色污染”?

白色污染”主要指白色的发泡塑料饭盒，各种塑料袋，农用地膜等给环境造成的污染。

二、造成“白色污染”的主要原因：

1、塑料垃圾没有得到妥善的管理和处置，垃圾没有实行分类收集，能回收回的不回收利用。

2、许多企业对于生产过程中产生的白色垃圾没有科学地处理，放任自流。

4、尽管在创建省级文明卫生城镇的口号下，我们的县城变得整洁得多，但是总的来讲，人们的环保意识比较淡薄，滥用和随意乱倒塑料制品现象相当普遍。

三、“白色污染”的危害：

(一)视觉危害：

散落在环境中的塑料废弃物对破坏了市容景观。如散落在自然环境、街头巷尾、江河湖泊的一次性发泡塑料餐具和漫天飞舞或悬挂枝头的超薄塑料袋，给人们的视觉带来不良刺激。

(二)潜在危害：

1、塑料地膜废弃物在土壤中大面积残留，长期积累，造成土壤板结，影响农作物吸收养分和水分，导致农作物减产。

2、抛弃在陆地上或水中的塑料废弃物，被动物当作食物吞食后，会导致动物死亡。

3、进入生活垃圾中的塑料废弃物质量轻、体积大，很难处理。如果将它们填埋，会占用大量土地，而且，在很长一段时间内难以分解。

4、部分的塑料含有毒性，如果用作餐具或食品包装的材料，这样对人体的健康不利。

5、使臭氧层变薄。

通过这次调查活动，我们了解到：随着工农业生产的迅速发展，为人类创造了前所未有的巨大物质财富的同时，也使环境付出了沉重的代价。生态破坏、环境污染对人类生存和发展已经构成了严重威胁。每当大风刮起时，空中就弥漫着黄色的粉尘，有时在空中还飞舞着白色塑料袋。使人们出门十分狼狈。因此，解决环境问题已成为刻不容缓的重大任务。改变这种状况，光靠环卫工人的努力是远远不够的，还必须提高我们大家的环保意识。环境的污染和破坏不是一个人造成的，(所以保护环境应该是全社会的行为。我们每个人都有保护环境的义务。

关于环保调查报告篇2

人类在地球的孕育中诞生，走向高度成熟。并不断演变着、持续着！但是，正是她孕育出的“儿女们”不但没有没给她安乐，相反的却使她伤痕累累！

让我们想一想，人类过度地消耗资源和污染环境，已经给地球造成了怎样的灾难； 让我们想一想，我们每个人在这样的灾难中负有怎样不可推卸的责任，有关汽车环保调查报告。当脆弱的生态难以维系，人类的消费将如何持续；当地球患了绝症，人类又能生存多久？

人类既是环境灾难的制造者，也是环境灾难的受害者，更是环境灾难的治理者。我们每个人都可以通过选择绿色的生活方式来参与环保：节约资源，减少污染；绿色消费，环保选购；重复使用，多次利用；垃圾分类，循环回收；救助物种，保护自然。

随着人们生活节奏的.加快，人们要求越来越高的效率，于是汽车产业在节奏中应运而生并以惊人的速度飞快发展着。

然而，随着汽车数量增多，它所带来的负面影响却是不容忽视的。

进入上个世纪90年代以来，大城市80%以上的一氧化碳和40%以上的氮氧化物来自于机动车排放。从上世纪80年代初期，政府实行排放标准后，单车排放量已经削减70%到87%，20xx年，如实施第四阶段标准，单车排放量将减少90%以上。

清洁动力是从根本上解决污染问题的关键，国务院节能减排综合性工作方案明确指出，要稳步发展替代能源，制定发展替代能源的中长期规划。清洁动力包括替代能源和清洁发动机，两方面不能偏废。考虑到中国多煤少粮，土地和资源紧缺，所以要关注国际技术创新，做到两者相互促进。

油品质量提高是机动车排放控制最重要的前提，汽车业和石油等相关业界只有共同努力，国家节能减排的综合目标才能实现。

作为一个资源匮乏的国家，发展城市清洁高效的公共交通是近期节能减排的重要手段。通过清洁动力的科学发展，应该有信心让中国的天更蓝，让人民群众拥有美好环境的愿望早日实现。

李万里：对汽车耗能的管理政策

从能源安全和产业可持续发展战略来考虑，政府政策需要对现有车和新能源车分别进行管理。对于现有车，在传统能源方面要有一系列政策指导。第一，制定和实施汽车燃料的消耗标准和公示制度。目前，正在汇集所有乘用车生产企业将近20xx个品种的油耗指标，今后，还要进一步完善消耗申报和公示制度。

第二，要创造条件确保排放标准的实施。现在，油品质量是一个很大的问题。如果7月1日要实施国三标准，相关企业不足以在全国范围提供符合这个标准的油品，要重新改造和更换设备，解决炼油能力问题。在20xx年12月31日全国范围实行国三供油标准的时候，一定要做到油供应到什么地方，车就供应到什么地方，确保减排的实施。

科技部用了大概3到5年的时间，提出了一批新能源、新技术的汽车发展科研项目，已经逐渐转入产业化，根据不同原理出现的新技术，怎样进行评价和考核，怎样让它进入市场？最近，正起草一个新能源汽车管理规则，对使用节能环保型汽车有鼓励的政策，使市场逐渐成熟起来，调查报告《有关汽车环保调查报告》。

从汽车新能源政策的技术路线考虑，技术上总结三句话，就是要推广三个混合：一个是燃烧的混合，改变现有发动机的结构；二是燃料的混合，改变现有燃料的结构；另外一个是动力的混合，就是使用混合动力和其他代替能源。

这三个方面实际上是节能减排的一个基本过程，涵盖了对现有技术、现有设备和产品的改造，涵盖了能源的多元化，涵盖了整个汽车产业技术跨越的重大问题。国务院公布的关于节能减排的方案里中国10个方面，45个措施，直接讲到汽车的有9项措施。现在，发展汽车清洁动力是历史赋予我们的任务，是国家和消费者赋予我们的任务。

欧阳明高:清洁能源的“一二三四五”

一个目标：技术上设计的是中长期目标，研究的结果是：生物燃料和天然气燃料是替代能源的主体。

两种战略：中国应选择一方面优化现在车用能源系统，发展节能汽车；另一方面，开发新一代车用能源动力。一个是过渡战略，一个是转型战略，最终才能达到可持续发展，这是我们的基本思路。

三条路线：三条路线就是三个组合。第一，常规公路交通，传统汽车逐步添加其他燃料；第二，气体燃料在公共交通中发挥更大作用；第三，电动车对中国大众个人交通非常具有战略意义。

四大热点：柴油轿车、煤制燃料、电动车和氢燃料电池车是四大热点，其中柴油轿车节能效果跟汽油混合动力不相上下，应当成为节能战略的重点之一。

五类技术：所有节能汽车，都包含了能源多元化、动力混合化、底盘电器化、车身轻量化和汽车电子化五类技术。

我们预计，当国际油价达到70到100美元每桶，国内油价达到7到10元每升时，将是节能汽车市场最大的转折点。20xx年，我国排放标准将与国际接轨，3到5年左右，油耗法规、燃油税、购车补贴与减征购置税等相关政策也将配套，因此，今后三五年是节能汽车发展的关键阶段。

余卓平：要选择节能减排最成熟的技术

汽车工业面临的能源、环境压力非常大，节能和减排实际上是捆绑在一起的。依赖单一能源已引起一系列问题，而不管哪种燃料，提升清洁品质是一个重要问题。

我国现在经济圈越来越明显，经济圈之间肯定以高速轨道为主；经济圈里城市之间还要依靠内燃机汽车；大城市内部上下班交通工具将来可能是电动车。如果能够把这样一个交通模式，在国家层面很好规划起来，就能起到一个导向作用。

节能是动力系统永恒的主题。国际上欧洲在推柴油技术，日本近十年来混合动力技术发展很好。近期怎么能最快发挥节能降排作用？柴油技术最成熟，可能比混合动力更重要。混合动力只适应城市路况，而柴油不管在城市还是在郊区，普遍节油效率高。中国汽车柴油化的问题需要重视，因为，这是短期内能迅速发挥节能减排效率的技术。

张绥新：清洁动力，推广成本是关键

汽车行业提供特殊的产品，肩负了特殊的社会责任，需要和整个社会一道应对能源和环境的挑战。在关注技术突破的同时，我们应该认识到，不管什么样的技术路线，如果不能控制为实现技术方案所付出的直接成本和大面积推广带来的社会成本，就没有大规模推广的价值和可能，也谈不上最终为社会带来节能和环保效果。

如何在可接受的成本下推广节能环保新技术，大众推出的“动力总成战略”由两部分组成。汽油机方面，推出两款新系列汽油机，采用缸内汽油直喷，螺纹增压等一系列的技术，在中国大规模推广国产双离合器变速箱。几项技术加在一起，可使汽油机二氧化碳排放减低20%。目前，我们已经百分之百满足国家两个阶段对降低能耗的要求，并公开承诺，到20xx年完成技术换代，汽车能耗降低20%。

柴油机普及成本低、能效高，无疑将成为中短期汽车清洁动力技术革新的主力。如果国内能够保证相应的燃油供给，可以在一两年内实现最先进的国产柴油机大面积推广，对社会几乎没有任何附加成本，生产大概增加1000多欧元成本，也是可以接受的。而混合动力目前每台至少需要3000欧元附加成本，高成本是个大问题。

汽车技术要进一步发展，需要整体考虑协同的问题。若干年前国家就已发布了政策标准，现在各个地区排放标准和落实的时间各不相同，石化企业现在还在加紧进行油品改造。如果政府能够加强协调，充分考虑社会成本，将大大减少宏观上的资源浪费。

王伟良：柴油市场整装待发

跟传统汽油发动机比，先进的柴油技术可以降低25%的二氧化碳排放，降低油耗30%，目前，欧洲市场新车中柴油车已超过55%。

柴油技术比较成熟可靠，可以马上应用到现有的产品上，马上取得效果，马上看到变化。德国1999年到20xx年，由于推广柴油技术大概减少排放1500万吨二氧化碳，大概节约9千万吨燃油，相当于10万辆轿车一年用的油量。

从中国市场实际情况来讲，现有柴油基本上能满足03版的车用柴油标准，如果使用高品质滤清器，中国市场车用柴油可采用先进燃油喷射技术，将大幅度降低排放。

目前，我们还没有一个针对全国的柴油标准，燃油问题不解决，对环境的影响是巨大的。因此，国家制定相应的燃油标准具有非常重要意义，既可防止劣质油流入中国，也可防止过多的根本不需要的排放。

关于环保调查报告篇3

一、课题提出：

21世纪是一个社会高度关注环境问题的世纪。当前，我国已经走出低收入国家行列，正在向小康迈进，这是一个十分重要的发展时期。一方面，经济体制转型提供了经济持续增长的强大动力；另一方面，经济、社会和环境的不协调，又使得各种矛盾不断暴露。在这个特殊的历史条件下，提高公众环保意识，促进社会协调、可持续发展是我们的历史责任。

当环境问题像一个重磅，压在人类与自然的天平之上，人与自然和谐共处似乎成了一个美丽的梦。不得不说，人类所面临的环境问题已日益严峻了，环境污染、温室效应﹑能源紧缺…地球已为人类拉响了警钟！环境保护已成为了每一个地球人义不容辞的责任！

如今，新闻媒体对环境保护的问题也日益重视，这也逐渐成为了我们生活中的热门话题，可光是喊着：“节约，绿色”的口号是没有用的，因为环保是一个需要付诸于行动的问题，改善人与自然的处境，是一件迫在眉睫的大事。从我们实践观察的情况来看，需要人们的共同努力，才能切实培养公民的环保意识。环境保护是一项需要全社会共同参与的事业，政府、企业、媒介、公民缺一不可。而

今，全社会的整体环保意识有了很大提升，但是仍旧处于较低水平。

近代屡屡发生的公害事件终于使人们承认了这一事实，并发现化学品造成的环境污染最为严重．治理已发生的污染固然重要，而根本大计还在防患于未然，要使人们在建设的同时考虑到环境的影响，树立“环境意识”．可见，在公民介绍有关环境化学与防止环境污染的知识是非常必要的。因此，我们针对合肥各个高校生活垃圾等垃圾处理做了一次全面的调查与分析。

二、调查内容：

1．了解合肥高校环境质量，垃圾筒及清洁工人的状况；

2．根据存在的问题，列表调查（附后）

三、研究的目的意义：

1．敲醒环境意识正处于“朦胧”状态的师生，从而提高他们的`警觉性：

2．让师生了解有关单位的工作情况，从而更好的配合好政府工作，同时也让单位人员掌握师生的看法意见，进一步改进工作制度、措施；对提高合肥各个高校环境质量和师生素质有一定的帮助。

四、研究过程：

（一）调查步骤：

1．观察学院周边环境并取景拍照

2．设计问卷，发放填写

3．访问环保局职能部门

4．分析并总结调查结果

（二）调查方法与调查对象：

1．调查方法：设计问卷

具体方法：在我们学院采用现场答题的方式进行问卷调查。问卷由调查对象当面填写并收回。

2．调查对象

我们调查的对象为我们学院的部分学生，另外还有老师、职工等。

（三）问卷调查及分析：

我们的调查内容主要有师生对周围环境的满意程度，对当前环境问题的一些看法，日常生活垃圾的处理方法，对政府环保部门的工作建议等等。

本次我们调查的师生、职工为32人，从被调查者的态度来看大部分师生还是对环保问题感兴趣的，而且在调查过程中也本着认真、负责的态度填写了问卷。但仍有少部分人对环保问题抱着无所谓的态度，对当前的环境状况视若无睹，事不关己，高高挂起

从问卷的调查结果来看，有49%的人对乱扔垃圾的行为感到气愤，而且69。6%人对自己乱扔垃圾感到惭愧，如此看来，环境问题已经日益唤起了广大师生的重视。

现如今的白色污染已成为重要的污染源。为什么白色污染如此严重呢？从调查结果中不难得出答案。问卷上有这么一道问题：你上街买东西是否会带上篮子？有86。8%的人回答没有，且直接使用塑料袋。而使用一次性用品的人也占很大一部分比例。针对这一现象，有人就提出应该在菜市场口摆放篮子，以减轻白色污染。对于生活污染的处理方法，有80。6%的人表示会将垃圾丢于垃圾箱，这是一个令人欣慰的结果。然而在令一个问题的回答上又不禁引起我们的思考，其中有54。9%的师生反映在周围找不到垃圾筒；他们提出要增加沿街垃圾筒的数目。据我们组成员的走访调查，确实发现这一问题，如永兴的下洋街，衙城街，永昌的纪兴路等均无垃圾筒，而有些所谓的垃圾筒也早已经面目全非。所以，我们觉得环保部门应该多深入了解师生的生活，对师生提出的好建议要采纳并付诸行动。

清洁工是我们城市的美容师，很多人对清洁工都抱感谢的态度，但也有大约半数的人对政府的环保工作不太满意，认为太过于形式化。

问卷的最后一道民意题“您对政府、环保职能部门今后的环保工作有何意见和建议。”很多人都建议政府加强宣传力度，将口号落到实处！

关于环保调查报告篇4

夏天，天气闷热，大多数的人都会在空调房里待着，看看电视什么的，这样又浪费电，又伤害眼睛，就拿我们家当例子吧，每个月至少可以用249度电，那两个月就是498度电，三个月就是747度电……一年用2988度电。全国有十多亿人口，如果都像我们家一样，那每个月就得用249000000度电，这是一个多么惊人的数字啊!再说了，长时间待在空调房里的人们很容易得空调病，大量的氟力昂也会污染空气，使天气一下子又热了许多，那又不用电，又可以保护眼睛，又能保持人体的健康，该怎么做呢?就来听听我的建议吧!

吃完晚饭，我们可以动员一家人出去散散步，这样就可以不怎么用电了，又帮助消化，又不用电，还能让心灵的窗户——眼睛，得到保护……真是一举多得啊!如果这样可以节约两度电，那一个月(30天)就可以节约60度电，两个月就是120度电，三个月就是360度电……一年(365天)就是730度电，十年(3650天)就是7300度电，下面以次类推。这样也不比整天待在空调房里差啊，你说是不是啊?

让我们行动起来，保护环境，对污染空气说‘no’，我相信，只要我们大家一起行动，我们的世界将会变得更加美丽!

关于环保调查报告篇5

一、我国城市环境的污染现状概述

回顾当今世界各国发展的历史，无一不是经济快速发展的同时破坏了环境。我国改革开放以后，经济得到飞速发展，特别是伴随着工业化的推进，科技和经济得到很大发展，城市文明也得到逐步发展和完善。但是与此同时，城市环境问题也日益恶化，大气污染、水污染、垃圾污染、噪音污染等等，城市环境到了不得不处理的地步。

二、临安目前城市环境现状

临安市位于浙江省西北部，是杭州市下辖的陆地面积最大的县级市。地处浙江省西北部天目山区，东邻杭州市余杭区，南连富阳市和桐庐县、淳安县，西接安徽省歙县，北界安吉县及安徽省绩溪县、宁国市。处在杭州至黄山的黄金旅游线上，杭徽高速公路贯穿全境，交通便捷。辖x个街道xx个乡镇xxx个行政村，人口xx万。市区建成区面积xx平方公里，人口xx万。临安是首批全国生态建设示范市，拥有“国家级生态市”，“中国优秀旅游城市”、“中国竹子之乡”、“中国山核桃之乡”、“中国书画艺术之乡”、“中国山核桃之都”、“全国绿化造林先进县”“杭州后花园”，“绿色硅谷”“生态.科技市”等称号，两次跻身“全国农村综合实力百强县(市)”行列，xxxx年被列为浙江省十七经济强县(市)之一。

据《xxxx年临安市城市环境公报》，xxxx年临安市生态建设与环境保护工作呈现优良发展态势，各项重点工作完成情况良好，全市环境质量在经济建设稳步较快发展的同时保持稳定。但在这个经济迅速运转的社会，随着各种车辆、人口的剧增，工业的发展，临安市的环境也出现了很多问题。

其中：

x、地表水环境质量稳定

xxxx年，据市环境监测站对钱塘江、苕溪流域两大水系和湖库的xx个断面水质监测结果统计，xx.x%的断面水质达到或优于地表水环境质量Ⅲ类标准，全市水质达标率xx.x%。与余杭交界汪家埠断面水质为Ⅲ类，径山断面水质为Ⅲ类，与桐庐交界印渚断面水质为Ⅱ类，与富阳交界青何断面水质为Ⅱ类，交界断面水质达标率xxx%。青山水库为Ⅳ类水质，呈轻度富营养化。全市各饮用水源地水质达到或优于Ⅱ类标准，符合国家对城市饮用水源地水质考核要求，饮用水源地水质达标率xxx%。

x、大气环境质量总体评价为清洁水平

据临安市区两个空气自动监测站点监测结果显示，市区空气首要污染物为可吸入颗粒物。二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物年日均值分别为x.xxx毫克/立方米、x.xxx毫克/立方米、x.xxx毫克/立方米，达到国家二级标准。但是工业废气的排放和酸雨对城市环境影响较大，以xxxx年x月xx日的临安空气质量为例，如下图：

由图可见，xx日xx时到xx日xx时空气质量良好。一般来说，全年空气质量优良天数达到xxx天。

x、声环境质量状况一般

城区声环境质量一般。市区区域环境噪声加权平均值xx.x分贝，生活噪声和交通噪声是区域环境噪声主要来源。市区道路交通噪声等效声级xx.x分贝，道路交通噪声路段达标率xx.x%，平均车流量xxx辆/小时。这些数据都说明临安市存在噪声污染，声音质量一般。

究其原因，一是城市道路交通噪声超标，其中高速道路，轨道交通等引发的交通噪声影响更为大;二是建筑工地噪声扰民不断，矛盾相对突出;三是社会生活噪声影响面广，由第三产业的餐饮、菜场，商店，文化娱乐场所产生的噪声扰民目前呈上升趋势，主要噪声源是油烟风机，空调机组，娱乐业及程式展览的喇叭音响。随着商业经济的迅速发展，汽车空调的使用量一定会不断上升，商业建筑也会越来越多，由此可见今后这种情况可能会仍然上升。

x、固体废弃物数量大

我国是个人口众多的国家，垃圾问题已经成为不容忽视的问题，我们通过了相关的调查，中国全国工业固体废物年产生量达x.x亿吨，综合利用率约xx%。全国城市生活垃圾年产生量为x.x亿吨，达到无害化处理要求的不到xx%。塑料包装物和农膜导致的白色污染已蔓延全国各地。据可靠资料显示，xxxx年临安市工业固体废弃物产生量xx.xxxx万吨，综合利用量xx.xxxx万吨，安全处置量x.xxxx万吨，全年市区生活垃圾产生量xx.xxx万吨，数量巨大，通过卫生填埋的方式处置。

x、临安部分山核桃产区环保问题

临安是浙江省著名的山核桃产区，山核桃给临安市的村民带来了大量经济利益的同时，也引起了尤为严重的环境水质污染。

昌北岛石镇是临安山核桃的主产区之一，xxxx年山核桃产量约xxxx万公斤，其中蒲壳占了约xxxx万公斤。这么多的蒲壳大量堆积，自然带来环境污染问题。黄川溪是岛石镇的主要河流之一，河水一直流向大峡谷镇、龙岗、昌化。居民们不断地将褐色蒲壳倾倒在河水里，清水渐渐变成了红色，河里还漂浮着一些黑色小颗粒，可以看出是蒲壳的碎粒。曾有记者提取河水拿去临安市环保局检验，ph值是x.xx，一般河水是x.x至x.x，黄川溪的水属于偏碱。cod(化学需氧量)是xx，而一般可饮用水是≤xx。化学需氧量越大，说明水体受有机物的污染越严重。色度是xx倍，一般河水是没有颜色的。根据检测结果，黄川溪的水不适合饮用及一般生物生存。

三、临安市环境污染的原因分析 从某种意义上说， 环境问题是人类社会不均衡发展的问题， 也就是说人们过度地从环境中索取导致的人类生态环境不平衡的问题。它是人类社会发展过程中不可避免的现象，是人类和环境和谐共存的必经阶段。而直接导致临安市环境问题的原因基本如下：

(一)环境资源的公共性和人们活动的盲目性

众所周知，大气、土壤、水等环境资源等都是公共物品，它们的这种公共性直接导致了缺乏有效保护。另外，由于市民的活动很多时候是盲目的，经常会因为追求一时利益的最大化而损害周边的环境，以牺牲他人及子孙的利益为代价来换取自己一时的利益最大化。此外就是环境本身的自净能力是有限的，人们的这种随心所欲的滥用资源最终迫使环境资源不能自我恢复，由此就出现了环境危机。

(二)政府监管不力，城市管理层次低

首先，由于政府绩效衡量的不合理性，出现了领导班子只重眼前的局部经济利益，集中精力发展经济，而在这个过程中却忽视了环境保护问题。政府在招引企业投资时，甚至把高能耗、高污染的项目盲目地搬进来，再加之有些项目审批时“走捷径”，不按环境保护标准进行审批核查，最终出现了以环境恶化为代价的片面的“经济发展”。其次，临安市城市管理层次较低，部门分割严重，使得有令难行、有令不行现象普遍存在。与此同时，环境主管部门却不能有效地对辖区内的事物进行有效的监督管理，致使许多污染项目虽经过规划、发改、工商等部门的审批，但本质仍然不变，并不能有效地从源头控制污染。再次，当前环境污染的成本比较低，致使很多企业敢于冒险，只注重自己的经济利益，而置民众的生命财产于不顾。

(三)缺乏系统的环境保护体系

首先，法律制度层面的对环境保护的规定不够完善，我国的许多环境法律、法规规定了政府在环境保护方面的义务，但多缺乏相应的处罚规则，致使很多人和企业甚至本地政府本身都去“钻空子”。其次，环境保护技术层面仍然不够完善，污染排放标准、排放总量以及污染物排放的计划和落实问题等都没有系统的规划。还有就是临安市缺乏动态的环境测量规划及管理，针对性地对本市出现的问题进行有效治理。

(四)临安市环境污染的其它原因

我国本身出现的经济发展过快与环境保护滞后之间的矛盾、污染物处理技术设备较落后问题以及消费结构不合理问题等，这些都是造成城市环境恶劣的重要原因。以及临安市山核桃带来的环境水质污染，是由于居民过于注重经济利益，缺乏环境保护的意识所造成的。

四、针对城市环境的治理措施

xxxx年中央人口环境座谈会提出了环境与发展综合决策、增加环境保护投入、统一监管与齐抓共管、公众参与等“四项制度”，这为环境保护提供了方向和路线。

(一)培育居民的环境保护意识，建立环境保护公众参与机制

首先，加大环境保护的宣传力度，普及环境污染环境破坏相关的专业知识，逐步提高民众环境保护意识及法制环保意识，为民众参与环保做充分准备。例如可以让社区定时开办环境保护讲座、发放宣传单、设置公告栏等来提高群众的环保意识。

其次，实行环境监测信息公开化，尤其是环境质量信息(例如空气、噪声污染指数信息)、环境管理过程信息以及相关污染企业的行为信息等，让民众看得见环境保护执法部门和污染企业的环保行为，并根据相关标准作出评价。

再次，拓宽民众参与环境保护的途径，使民众能够更加有效方便地监督举报，同时还要完善环境污染事件的处理和赔偿等相关措施，充分照顾市民的利益，既要强化政府的环境保护力度，更要调动民众参与环保的积极性。除此之外还要充分发挥基层组织作用，广泛开展群众性质的互查活动。

(二)加大政府的监管力度，多方位的控制环境污染

企业是以盈利最大化为目的的，这就决定企业本身是不会较为彻底的治污的。还有就是民众的环保意识也不会在短时间内能够得到很大提升的，在这种情况下，环保工作的进行就不得不靠政府来干预。一般来说政府的干预手段包括政治干预、经济干预、法律干预等，具体可采取以下措施：

x、政治干预

通过政府的管制来限制企业排污，其中最为硬性的政府管制行为就是通过颁布相关法律法规，确定某种污染行为确实违法，并依法追究其责任。不过法律过于硬性，不能灵活机动地处理其他事务，不能经济与环保兼顾，所以它一般情况下只能作为硬性标准来实行。另外较为灵活的管制方法就是通过经济手段来进行管制，主要措施就是设定变通性的标准，谁排污谁付费，对超标排污的企业加重收费，以使排污企业通过自我衡量，有效地采取措施减少排污。

x、经济干预

经济干预具体就是通过财政政策、税收政策来引导企业向环保经济的方向发展。一是税收政策，通过税收的调整来引导企业减少排污，具体就是对排污严重的企业收取重税，对污染较少的企业可以进行适当的免税。二是财政政策，通过信贷杠杆、政府专项资金的提供等来有效地调动企业积极性，迫使其尽可能采取措施减少排污。

x、法律干预

环境保护是一项系统而又具体的事业，这就要求我们既要有全局观念，从整体的角度出发去看到环境的变化，又要有局部思想，做好环境保护的每一块细节部分，而与环境保护相关的法律制度建设更应如此。首先，我们要制定环境保护的污染标准以及政府环境行为标准，使污染企业和环保行政部门能够有基本的行为标准和明确的责任义务。其次，我们应及时发现环境保护过程中的法律空缺，切实使环保相关的法律制度具有较高的可操作性。除此之外，我们要进一步明确环境侵权的民事责任，制定相应法规，明确具体行政处罚的种类、幅度范围甚至具体的处罚金额，使对环境污染行为的处罚切实可行。

x、除此之外，对于那些污染极为严重、产业社会效益不是很高的行业，进行产业调整，实行停、关、并、转，大力提倡少污染、清洁的产业，如发展农业及工业产业中的生态产业、绿色产业。同时，要对整个城市的发展进行科学规划、严格控制，将城市的发展扩大过程列入到可持续发展战略之中，实现城市化过程的可持续化。 (三)建立完善的环境保护体系，营造良好的城市生态环境

城市环境的保护和建设不是一朝一夕就可以完成的，它需要系统的环境保护体系和生态建设体系。城市生态环境保护体系的建设除了各个系统的努力外，最重要的就是污染排放总量的控制，具体来说就是可以把城市的污染排放总量指标作为各级政府衡量绩效的重要标准，进而形成各级政府环保目标责任状，使其自觉对本辖区的环境总状况负责。这样通过排放目标的细化，各级政府就可以灵活动态地对本辖区内部的污染企业进行监控。

另外，在对污染企业进行控制治理的同时，我们还要搞好城市生态体系的建设。完整的城市生态体系是一项复杂、多学科的系统工程，所以在建设城市生态环境时要考虑多种影响因素，要针对临安市特殊的气候和地形等自然状况进行具体的系统规划。同时，城市环境规划建设要得到政府支持，做到科学规划、规范实施。努力通过有效的全民参与，建设出一个蓝天碧草、美丽祥合的生活家园!

关于环保调查报告篇6

目前全国各地特别是东南沿海经济较发达的地方，养猪与环保的矛盾日趋激化，限养令、禁养令及强行拆移已履见不鲜。造成这种结果主要有4大原因：

1.对养猪场粪尿污水排放的严重性认识不足

2.猪场场址选择错误

20xx年7月1日开始施行的《中华人民共和国畜牧法》规定：禁止在生活饮用水的水源保护区、风景名胜区以及自然保护区的核心区和缓冲区、城镇居民区、文化教育科学研究区等人口集中区域建设畜禽养猪场和养殖小区。但由于许多地方早期甚至到目前还没有规划畜牧禁养区、限养区和适养区，以致有不少规模养猪场建在禁养区内。

3.猪场环保投资严重不足，工艺设施不完善

规模养猪场大量的粪尿污水必须经过处理才能转变成肥料、能源(沼气)等可利用物质，这就需要投资。国外养猪场一般用于环保的投资占总投资额的 20%~25%，而我国大部分猪场环保投资不足10%。现在建一个万头猪场总投资为800万元~1000万元，环保投资达到80万元~100万元的都很少。投资不足，工艺设施肯定不完善，粪尿污水不能完全处理及利用，达标排放也只是一句空话。

4.规模过大，超出环境承载能力

规模养猪场即使建设在适养区，也有个环境承载能力问题，规模与环境要匹配。猪场粪尿污水处理后必须就近利用，特别是污水，否则运输成本太高。

现在猪场粪尿污水处理和利用的工艺很多，工艺不同，地区不同，要求匹配的环境空间也不同。

菜地、鱼塘、果园、茶园、牧草地和其他农田都是猪粪尿、沼液、沼渣的好去处，当然适量施用很重要。

有些地方由于认识不足，盲目扩大饲养规模，搞几百万头养猪大县。小区城、大规模，猪粪尿污水无法就近处理利用，这是养猪与环保激化的又一重要原因。

妥善解决养猪与环保的矛盾，养猪户责无旁贷，养猪户主要应做好如下三方面的工作：

1.提高认识，重视环保。养猪户首先对猪只食量大、粪便多、粪尿污水cdo浓度高、污染严重要有充分的认识，不能只管养猪不管环保。另外环保是事关可持续发展和子孙后代的大事，养猪户都应该高度重视。

2.新建猪场要选好场址，搞好设计，控制规模。养猪生产是一个长期产业，而且基础建设投资大，不可能经常搬迁，所以对新建猪场，选好场址至关重要，最好选在适养区。如果当地还没有划定畜牧饲养区域，选址时应自觉远离(5公里以上)禁养区域，另外选址时不能只跟村镇一级联系，一定要得到县级以上规划部门的同意。有些猪场只跟村镇打交道，猪场建起来了，县级有关部门又因为规划、环保等理由要求停建或拆除，这些都是沉痛的教训。

3.旧猪场环保工程改造。对旧场环保情况要区别对待。首先如果猪场属于在禁养区或限养区必须拆迁的，就不要存在幻想，应尽早与政府部门协商拆迁补偿问题，如果猪场在适养区或限养区不必搬迁的，就要一次性彻底解决。现在许多地方政府(特别是东部地区)对猪场环境工程建设和改造都有一定的扶持。旧场养猪户应主动与政府环保部门及附近农户联系，找好专家，搏众家之长，因地制宜，制定合理的改造工艺，尽快完成环保工程改造工作，只有这样才能安心养猪。