生产实习报告推荐7篇
实习是所有大学毕业生都要体验的一个阶段,写好实习报告不可避免,对实习报告的写作一定要足够重视,只有这样我们才能获得进步,淘范文小编今天就为您带来了生产实习报告推荐7篇,相信一定会对你有所帮助。
生产实习报告篇1
一、实习目的
通过对中国南车集团株洲电力机车研究,南车株洲电力机车有限公司的实地实习认识,使我们对机械这个行业有了更深入地了解,让自己更加清楚地认识到机械到底是干什么的、工作情况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展,熟悉具体的生产过程,经过一次全面的感性认识后加深了我们对所学课程知识的了解,使学习与实践相结合。
当然,对于南车我还是印象蛮深刻的,也有所感悟,因此对南车想着重总结一二。
二、实习时间
20xx年7月11号7月26号
三、实习地点
株洲电力机车研究,南车株洲电力机车有限公司
公司坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
四、实习单位
中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年,是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业,隶属于中国南方机车车辆工业集团公司,总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
中国南车集团株洲电力机车研究所(含事业本部)及其下属企业、株洲南车电气有限责任有限公司,时代株洲时代新材料科技股份有限公司,现有员工10000余人、资产总额超过100亿元,年销售收入已逾100亿元。其中,中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能;株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者,并向强相关领域拓展;株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。
株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究,承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业,并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。
经过多年发展,株洲所在行业内树立了较高的声誉。现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、iec/tc9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。株洲所是湖南省重点高技术企业,拥有科技产品进出口自主经营权,拥有博士后科研工作流动站。
株洲所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神,始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品,尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的能力,为“韶山”系列电力机车、“奥星”交流传动电力机车、“中原之星”城际动车组、“中华之星”高速动车组及“东风”系列、“西部之光”内燃机车提供了性能优良的电子控制、网络、变流装置,有力地推动了中国轨道交通行业的发展。
“科技兴企,文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝着“做轨道交通电传动技术与产品的领先者、核心技术向相关产业进行多元化的佼佼者、在资本市场上规范运作的成功者”的目标努力迈进。
南车株洲电力机车有限公司是中国电力机车主要研制生产基地、国家城轨车辆国产化定点企业、湖南省十大标志性企业、株洲市“5115”工程重点企业。公司主要产品为电力机车和城轨车辆,同时正全力拓展轨道工程车辆、电气设备、制动系统等新兴产业。
公司始建于1936年,1958年成功研制出中国第一台干线电力机车,1978年成为中国首家专业电力机车制造企业,20xx年公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业,20xx年整体改制成为有限责任公司。公司是中国南车(601766)旗下核心企业,注册资本34.74亿元,本部占地面积2.1平方公里,员工8500余名。自建国以来持续盈利,20xx年以来销售收入年均增长46%。20xx年,公司实现销售收入160亿,利税超过10亿元。
电力机车产业。从改革开放到现在,公司不断提升自主创新能力,先后研制快速客运、客货两用、重载货运等各型干线机车共34种,并成功研制了拥有自主知识产权的新一代交传电力机车和高速客运动车组,特别是20xx年以来,公司率先引进八轴大功率交传电力机车,并在此基础上先后自主研制出“和谐”型9600kw和7200kw两种六轴大功率交传电力机车,引领中国电力机车由直流传动进入交流传动时代,强有力地推进了我国电力机车事业的发展。截至目前,公司已累计生产各型电力机车近5000台,约占有国家铁路电力机车市场的50%,始终保持着我国电力机车行业的龙头地位,享有“中国电力机车之都”的美誉。城轨车辆产业。20xx年,公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业。在国家产业政策引导下,通过与西门子的合作,公司城轨车辆制造平台在较短时间内实现了与国际水平的无缝对接。20xx年首列上海明珠线二期车辆成功下线;20xx年,由公司自主研发制造、批量化生产的国内首列自主产业化高档a型地铁车辆深圳地铁1号线(续建)车辆成功下线,标志着公司在城轨车辆产业领域具备了自主投标、自主设计、自主采购、自主制造、自主管控的能力。截至目前,公司已获得广州、上海、深圳、武汉、宁波、郑州、昆明、长沙等城市23个项目共3000余辆城轨车辆订单,合同金额累计近220亿元,是中国高端城轨装备领域的杰出代表。公司还努力完善城轨产业在国内造修的区域布局,已先后在广州、洛阳、昆明、宁波等地筹建城轨车辆造修基地。
海外市场开拓。在立足国内的同时,公司非常注重开拓国际市场,是我国首家电力机车整车出口企业,也是到目前为止唯一一家保有出口业绩的电力机车整车企业。自1997年开始出口伊朗电力机车以来,已累计获得伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国电力机车订单130余台。20xx年,先后获得新加坡14台地铁工程维护车和土耳其伊兹密尔32辆轻轨车订单,成为中国首家将整车产品打入发达国家市场和欧洲市场的企业。20xx年,公司地铁车辆和动车组分别出口印度和马来西亚,实现该两类产品在国际市场上的突破。截至目前,公司获得的出口订单累计超过80亿人民币,是工业湘军“走出去”,参与国际市场竞争的新典范。
五、实习内容
第一个星期我们是在南车株洲电力机车有限公司,但是所学到的、体会到的却不是平时一个星期所能得到的,无论是说对机械行业的了解,还是对工作的环境、以后就业的方向、生产过程都体会颇多。
在讲解员的带领下,我们首先参观的是南车株洲电力机车有限公司的绿化状况,显然南车株洲电力机车有限公司不像想象那样灰尘漫天,相反这里却充满一种宁静,空气也是干净许多。行车的路途当中,可以随意看到道路两边种满地绿化植被,而且植被的叶子上少许粘了一些灰色物质,这些树都具有较强的除尘作用,很适合企业里种植,对企业的环境有着巨大的作用。参观的路途上,讲解员还介绍了南车株洲电力机车有限公司的待遇和南车株洲电力机车有限公司的文化建设,在南车株洲电力机车有限公司文化中,“领先”是中国南车一直以来的不懈追求,正是这种追求“领先”的精神让中国南车在中国轨道交通行业荣居首位。在未来的发展中,中国南车不仅要在国内巩固和保持这种“领先”,更要以这种追求“领先”的精神跃居世界“领先”的品牌位置。
“装备世界”是中国南车的行业梦想,是中国南车品牌影响全球市场的方式和魄力;它彰显着中国南车做强主业的信心和实力,也反映着中国南车极具前瞻性的国际视野,同时,“装备”的名词属性体现了中国南车主业与延伸产业共同构成的丰富产品结构
严格苛求是基础,学习创新是关键,争创一流是目标。“严格苛求”是企业发展的基础,是一种实干和从严的文化,是一种讲认真、讲敬业、讲忠诚、讲诚信的精神,是企业文化极为重要的基础;“学习创新”是企业发展的关键,是一种对外开放、崇尚科学、自主发展的文化,是充满活力的学习型组织;“争创一流”是企业发展的动力,是一种面向全球,为民族复兴而追求卓越的文化,是一种高层次的目标激励文化,是企业文化发展的不竭动力。
中国南车集团株洲电力机车研究所一贯秉承“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神,始终致力于为轨道交通装备技术水平的提升提供最优的解决方案和产品,尤其在电传动系统集成方面形成了自主开发和持续创新的能力。在这里虽然没有亲身动手实验工作,但是却在这里看到工人师傅忙碌的身影,那些机器的轰鸣声。公司是进行半自动生产的将来的目标是进行全自动生产。
六、实习体会
中国南车集团株洲电力机车研究所,南车株洲电力机车有限公司,两周的参观,都有很大的印象和体会,尤其是宝钢,突然觉得自己还有很大的不足,这也不禁让我感慨人生的短暂,我还有好多好多没取学习研究,我所学的知识肤浅、皮毛的东西,更别说将学到的用在实际生产当中了。
南车株洲电力机车有限公司作为中国重要的重工业生产企业,确实发展的相当好,其技术研究在中国领域一直保持领先的地位,这至少让自己明白,还是要好好学好技术,靠苦力吃饭早过时了,只有先进的技术,才能立身。虽说参观时间较短,但我看到了自己将来发展的希望所在,看到了学机械的学生应该怎么去发展自己,不仅仅是南车株洲电力机车有限公司,其他的制造业等都需要学机械方面的技术人才,术业有专攻,学好自己的专业才是最明智的做法。
但是,我也看到了一些不足的地方,从南车株洲电力机车有限公司的生产装置,我看到了其机器装置很多地方有生锈的现象,这说明了两点,首先是先在的钢材还存在很大的问题无法解决腐蚀现象,至少应采取一些有效的方式,其次说明企业的研发还是相对较慢。虽说南车株洲电力机车有限公司在国内是龙头老大,但走出国外和其他企业比起来还是有不足之处,但是我相信宝钢正在努力研发解决问题赶上世界的前沿。
无论是我个人还是中国大大小小的企业,都需要长足不断地发展,而这些任务自然落在我们身上,专攻好自己的专业,发展自己的长处,将中国顶向前沿。
其实,机械是很一个很有意思的行业,能将一些死的东西变成能够帮助人生产活动,本身就是一件不可思议的东西,看看宝钢的工人、环境,我觉得我对机械这个行业更有兴趣了
七、合理化的建议
这次实习,我们的确看到了,学到了很多,对我的人生有一定的影响,但我觉得我们的实习应该更加的深入一些,而非走马观花的看一遍,有时我们需要详细的了解某些生产的原理及其过程,为自己多增加一些知识。
其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面,熟悉生产的情况,让正在工作的员工给我们讲解心中的疑惑,会给人更直接的诠释其次我们很希望这些企业工作人员工作的场面,熟悉生产的情况,让正在工作的员工给我们讲解心中的疑惑,有可能的情况下给我们亲自动手实验一下。会给人更直接的诠释
生产实习报告篇2
引言:
在今年的酿造实习期间,学院为我们生食品专业的同学安排了酿造生产实习。在田继远个李静老师的带领下,我们依次参与了啤酒的制作过程。这是一次十分珍贵的实践活动,通过动手操作,我们了解了酿造技术在工厂的应用,开拓了我们的视野,为今后的工作学习奠定了基础。
通过亲身体会,我认为酿造生产实习课是十分必要的,是理论与实践相结合的纽带。通过本科前三年的学习,我们掌握了一系列理论知识,特别是微生物及其发酵工艺。至于工厂中如何利用生物技术以及如何提高产品的质量和大规模生产的,我们非常期待能够近距离接触这些。而这次实践课正好弥补了我们在生产实践方面的不足,同时也使得许多待解决的问题豁然开朗。 总之,这次实践经历是我们的宝贵财富,不仅开拓了我们的视野还学到了许多书中无法学到的知识。
一、实习时间:
20xx.11.19-11.24
二、实习地点:
食品发酵实验室(化学楼119、123)
三、实习目的:
1,巩固课堂所学知识,加深对啤酒发酵理论的理解,能够理论联系实际,做到理论与实际相统一。
2.通过实习,掌握制作啤酒的工艺流程。
3.掌握制作啤酒生产线的基本操作技能。
4.提高自己的专业知识和动手能力。
四、实习内容(黑体四号):
1.啤酒的种类
1.1按色度分类
淡色啤酒(黄啤)、浓色啤酒、黑色啤酒。
1.2按生产方式分类
鲜啤酒-----生啤(散装)、扎啤,不经巴氏灭菌
熟啤酒-----包装后经巴氏灭菌(瓶装)
纯生啤酒----经过滤除菌的包装啤酒
1.3按包装容器分类
瓶装、罐装和桶装
1.4按酵母性质分类
上面发酵啤酒----用上面啤酒酵母发酵,常用浸出糖化法(仅靠酶的作用进行糖化的方法)制备麦汁。如英国淡色爱尔啤酒、司陶特黑啤酒。
下面发酵啤酒----用下面啤酒酵母发酵,常用煮出糖化法(糖化过程中对部分醪液进行煮沸的方法)制备麦汁,是世界最流行的酒种,产量最大。
根据煮沸的次数,分为一次、二次、三次煮出法。
2.啤酒的酿造
2.1 原料的处理
2.1.1麦芽制备
把原料大麦制成麦芽,称为制麦。发芽后制得的新鲜麦芽叫绿麦芽,经干燥和焙焦后的麦芽称为干麦芽。
麦芽制造的主要目的是:使大麦生成各种酶,并使大麦胚乳中的成分在酶的作用下,达到适度的溶解;去掉绿麦芽的生腥味,产生啤酒特有的色、香和风味成分。
(1)大麦预处理
新收获的大麦有休眠期,发芽率低,只有经过一段时间的后熟期才能达到应有的发芽力,一般后熟期需要6~8w。 贮藏期间,大麦水分应控制在12.5%以下,温度在15℃以下。贮藏大麦还应按时通风,防止虫、鼠及霉变的危害,严格防潮,按时倒仓、翻堆。
(2) 大麦的清选和分级
粗选的目的是除去各种杂质和铁屑。大麦粗选使用去杂、集尘、脱芒、除铁等机械。精选的目的是除掉与麦粒腹径大小相同的杂质,包括荞麦、野豌豆、草籽和半粒麦等。大麦精选可使用精选机(又称杂谷分离机)。
大麦的分级是把粗、精选后的大麦,按颗粒大小分级。目的是得到颗粒整齐的大麦,为发芽整齐、粉碎后获得粗细均匀的麦芽粉以及提高麦芽的浸出率创造条件。大麦分级常使用分级筛。
2.1.2 浸麦
(1) 浸麦目的
提高大麦的含水量,达到发芽的水分要求。麦粒含水25%~35%时就可萌发。对酿造用麦芽,还要求胚乳充分溶解,所以含水必须保持43%~48%。 通过洗涤,除去麦粒表面的灰尘、杂质和微生物。在浸麦水中适当添加一些化学药剂,可以加速麦皮中有害物质(如酚类等)的浸出。
(2) 浸麦吸水过程及测定
大麦的吸水过程 在正常水温(12~18℃)下浸麦,水的吸收可分三个阶段:
第一阶段:浸麦6~10h,吸水迅速,麦粒中水分质量分数上升至30%~35%。
第二阶段:浸麦10~20h,麦粒吸水很慢,几乎停止。
第三阶段:浸麦20h后,麦粒膨胀吸水,在供氧充足的情况下,吸水量与时间成直线关系上升,麦粒中水分质量分数由35%增加到43%~48%。
2.1.3发芽
(1)大麦发芽的目的
使麦粒生成大量的各种酶类,并使麦粒中一部分非活化酶得到活化增长。随着酶系统的形成,胚乳中的淀粉、蛋白质、半纤维素等高分子物质得逐步分解,可溶性的低分子糖类和含氮物质不断增加,整个胚乳结构由坚韧变为疏松,这种现象被称为麦芽溶解。
(2)发芽工艺技术条件
发芽水分 大麦经过浸渍以后水质量分数约在43%~48%,制造深色麦芽宜提高至45%~48%,而制造浅色麦芽一般控制在43%~46%。在发芽过程中,由于呼吸产生热量以及麦粒中水分蒸发等原因,发芽室必须保持一定的相对湿度。通风式发芽法,室内的空气相对湿度一般要求在95%以上。
发芽温度 发芽温度一般分为低温(12—16℃,浅色麦芽)、高温(18—22 ℃,深色麦芽 )、低高温结合等几种情况。
2.1.4 绿麦芽干燥、除根
绿麦芽干燥的目的
①除去绿麦芽多余的水分,防止腐败变质,便于贮藏;
②终止绿麦芽的生长和酶的分解作用;
③除去绿麦芽的生腥味,使麦芽产生特有的色、香、味;
④便于干燥后除去麦根。麦根有不良苦味,如带入啤酒,将破坏啤酒风味。设备 干燥箱和除根机
2.2 麦芽汁制备
麦汁制备是将固态麦芽、非发芽谷物、酒花用水调制加工成澄清透明的麦芽汁的过程。
生产实习报告篇3
一、实习地点:
药店
二、实习时间:
三、指导老师:
四、实习目的与意义
(1)通过进入实习企业进行综合性的实习,将所学的基础理论和基本技能运用于实践之中;
(2)了解生药品行业的实际工作情况,经营规则以及发展前景;
(3)提高沟通及人际关系处理能力;
(4)丰富专业知识,找到不足之处及时弥补,增强自己适应社会能力。
(5)在实践过程中,检验自己在态度、知识、能力、技能,不断地完善自我并积累经验。
五、具体实习内容
(1) 运用所学知识,认识药品以及分类;
(2) 熟记店内柜台中的药品的产地、剂型、规格、用法用量、禁忌和注意事项;
(3) 熟悉常用药物的位置和价格,方便出售;
(4) 了解常见的疾病,方便顾客更快的对症买药;
(5) 了解店内各个职位的日常工作,亲自学习体验,并自我总结。
六、实习的收获
下面是我在药店实习对常用感冒药的一些认识。感冒药有近百种,但可以根据其成份及所针对感冒症状分为四种。
(1)含解热镇痛成份的感冒药:如对乙酰氨基酚、双氯芬酸钠、氨基比林,其中尤以对乙酰氨基酚最为常用,这种成份专门对付感冒时的发热、疼痛症状。
(2)含减轻鼻腔充血成份的感冒药:盐酸伪麻黄碱、盐酸麻黄碱;原先大量使用的盐酸苯丙醇胺已被禁用,这种成份主要用来减轻感冒时鼻塞、流涕、喷嚏等症状。
(3)镇咳感冒药:氢溴酸右美沙芬、盐酸二氧异丙嗪等;感冒引起的咳嗽频繁者使用复方甘草合剂、咳必清;咳嗽痰多,痰液粘稠,则可加用必嗽平;这类成份中常常涉及到植物药成份。
(4)含抗组胺成份的感冒药:扑尔敏、盐酸苯海拉明。用于减少过敏、变态症状。另外,在临床治疗中根据需要还常常选用抗病毒治疗和(或)抗菌治疗。因此在市场上所见的形形色色的感冒药,实际上总可能包含抗生素和抗病毒的成分。
我在工作中总结的几种常用感冒药的功效
999感冒灵
在采用解热镇痛,抗过敏等西药的基础上,加入具有抗病毒、消炎作用的中药合理配伍而成,具有抗病毒,防治流感的功能。
板蓝根颗粒
作用:清热解毒。用于病毒性感冒、咽喉肿痛等症状。
泰诺
作用:解热镇痛,消除鼻部充血、镇痛和抗过敏作用。
白加黑
作用:消除鼻塞、流涕、眼鼻搔痒流泪等感冒前期症状。
感冒清热颗粒
作用:用于风寒感冒,头痛发热,恶寒身痛,鼻流清涕,咳嗽咽干。 维c银翘片
作用:缓解普通感冒或流行性感冒引起的发热、头痛、咽痛、咳嗽、口干等症状。
日夜百服宁
作用:用于发热、头痛、鼻塞、流涕等症状
在这些常用感冒药当中,很多含有相同的成份,应尽量避免合用,以免造成成份含量增加引起不良反应。选择感冒药,最好要针对感冒导致的具体症状对症用药,这样才能尽快痊愈。
七、实习总结
我很荣幸能来到横店街永生公药店实习,刚开始工作的时候,心里常常忐忑不安,生怕自己会做错事给药店和顾客带来麻烦。在店长和店员的帮助和指导下,我遵守店里的规章制度,严格要求自己,按照要求完成了各项实习任务,做好自己的本职工作,每天勤学多问,把一些重要的问题记在笔记本上,晚上回家上网查阅,我看到自己你一点一点的进步和听到别人对我的肯定,心里非常开心,也受到了很大的鼓舞,增强了自信心。
在此我衷心的感谢她们的帮助,感谢永生公药店给了我一个锻炼自己的机会。通过这段时间的工作和学习,我认识了许多药品,学会了一些销售方法,提高了人际交往能力,学会语言的灵活变通,总而言之,这次实习让我受益匪浅,让我感受到了理论与现实结合的重要性,引发了我对将来工作岗位的思考。实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历,实习是我们接触社会的一个平台,最真实感受社会的一个窗口。它使我更深刻的了解社会,更便捷的融入社会。 通过这次的实习,我发现了自己的许多问题和不足,比如自身的经验不足,解决问题的能力严重不够,所学专业知识还很肤浅,专业知识在实际应用中的匮乏等等,这让我明白我所要学习的还有太多,只有熟悉自我并不多完善自我才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。在今后的学习和工作中,我会继续努力学习更多的知识,然后回馈社会。
生产实习报告篇4
毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节,通过实习在实践中了解社会,让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。
200x年x月x日来到了xx煤矿,作为学生的我,开始了我的第一份实习工作,如今,半年的实习生活已经结束了,回顾实习生活,感触很深,收获颇多。刚来矿实习时,我被矿上安排在绞车室上班,课本上的理论知识与实际相脱节,与实物对不上号,也不敢去亲自操作什么设备,只能看着师傅们的操作,但是我知道那是主要提升设备,操作时稍不留神就提升事故,直接危胁井下作业人员生命安全。我想任何工作刚开始,就应该踏踏实实的干好,现在有机会了就要从各方面锻炼自己。记得在校时,有不少同学说实习比较累和无聊,而我不会,这也许是我一直有着对拥有工作的憧憬所致的吧!我利用此次难得的实习机会,努力学习,严格要求自己,虚心向师傅们求教,掌握了绞车操作要领,能够独立操作,可以总结为:绞车操作一严、二要、三看、四勤、*走的具体内容。一严:严格执行《煤矿安全规程》和操作规程。二要:要手不离操作手把、精力集中。三看:启动看信号、运行方向、做到启动准确平稳;运行看仪表做到运行快捷;停车看深度指示器,做到停车准确,一次到位。自己操作提升机,就能把井下那么深的煤运送到场面上,我真的感觉好高兴的啊!实习期间,我努力将自己在学校所学的理论知识向工作实践转化,做到理论与实践相结合。在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、不早退,认真完成队长、班长交办的工作任务。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵,在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,一旦接触到工作实际,才发现了自己的许多不足之处,这时才真正领悟到学无止境的含义,并对煤矿生产有了更深的了解。
三月份调到矿办公室后,第一天去上班的时候,刚开始我还觉得蛮紧张的,再和他们的交流之后,我渐渐的放松了自己。我每天都坚持提前上班,可以在其他人到来之前,把每个办公桌收拾整齐,这样办公室的人一到来就可以立刻投入工作。其实,我一直认为每个人都有他自己的优点,而且都有发挥它的地方,而我的实习经历正应了我的想法。当然,由于刚到矿办公室,对工作惯例不熟悉,有些事情我也处理得不是很恰当,但我勤于向他们请教,慢慢地也熟悉了单位的办公。我知道第一次出错并不可怕,可怕的是一错再错。在平时,我仔细地观察办公室人员的办公方式,希望能够精益求精,更好地完成。在办公室,闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品,练习打打字,因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法,经常要以打文件为主,我知道,这不仅要打字速度快还要对电脑熟悉,尤其是没有其他工作人员帮忙的情况下,我能够完成接待任务。刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是的老师,正所谓三人行,必有我师,我们可以向他们学习很多知识、道理。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持和帮助。时间一晃而过,转眼间实习已经结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留不是下了精彩而美好的回忆,也体会到了煤矿工人的艰难和坚定,并对煤矿井下生产有了更深的认识。
经过这次的实习,让我对矿工这个职业更加肃然起敬,更想加入到他们的行列,成为一名优秀的矿工。这次实习虽然时间只有半年,但我觉得这样的经验却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿职工的工作和生活,从他们身上我学到了很多东西。了解到做一名好矿工的不易,每一吨煤、没一米进尺里都有这些矿工辛苦的汗水。有时为了井下生产连饭也顾不上吃,正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力,才有了今天xx煤矿的强大发展。
甘肃煤炭工业学校是一个由学校到社会的过渡地带,它应当教会学生的不仅仅是知识,更是生存的本领和技巧。读了三年的技校,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在校时,学校曾为我们组织过两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想,去年刚开学,学校为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,特意安排了我们在学校生产操作实习了一个月。而作为一名刚刚出校来煤矿实习的我,虽然尚不具备扎实的煤矿专业知识,对各种问题的看法更多的局限于感性认识的阶段,但是在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂,体验着与以往完全不同的世界,增长了见识,开阔了视野,为今后一步步走进社会打下了基础!
在实习的这段日子里,总的说来,很有收获。我学习到了从课本上学习不到的东西,见到了一些不曾遇到的场面,也感触良多。这次实习带给我的不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。我深刻地体会到,我们不能在纷繁的社会生活中磨掉我们弥足珍贵的品质,包括我们的善良、正直、虚心和刻苦耐劳等等,这些品质将是我们未来立足社会和在群体中脱颖而出的基石和筹码!
总之,我觉得态度是很重要的,态度决定着我们的工作成绩,无论在哪个单位,做什么事情,只要自己的态度端正和积极,我们总会找到辛苦工作的价值和乐趣。也许,我做得不是很优秀,但我对这次实习所付出的汗水和努力觉得是我内心的安慰,因为我一直在努力做的自己。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂,体验着与以往完全不同的世界,从而进一步巩固自己所学到的知识,为以后真正走上工作岗位打下基础。
生产实习报告篇5
我在xx公司实习的xx星期期间,在学校老师、企业领导的指导和帮助下,顺利地完成了这个十分有意义课程并且收获很大。以下是我的实习报告总结:
通过这段时间的生产实习,我从无知到认知,到深入了解了公司和社会,从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:
一、严格遵守公司章制度
在学校里学习生活,虽然有一些校园纪律在约束自己的行为,但相对于在公司里工作,还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的,不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作,在方方面面都有详细的规章制度,这些制度就像高压电线一样,如果触犯它们,就会受到惩罚,这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时,要成为一个非常职业、非常有素质的职业者,必须积极地去面对自己的工作,认真刻苦的`来把工作做好,想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者,认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以,要成功地进行实习,必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守,像一个真正的职业者一样要求自己。
二、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,我刚到这个岗位工作,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好,同事也不好相处工作也不如愿,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还增加了自己的压力,所以,我们应该少埋怨,要看到公司好的一面,对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨,这样才能保持工作的激情。
四、虚心学习
在这次实习过程中,我们碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
五、错不可怕,就怕一错再错
每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,公司领导会纠正并原谅你,但下次你还在同一个问题上犯错误,那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
以上是我的实习工作总结,经过这次实习,我从中学到了很多课本没有的东西,在就业心态上我也有很大改变,以前我总想找一份适合自己爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业对口更难,很多东西我们初到社会才接触。
所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上独立,敢于参加与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。
再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生,最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中,由我们很多值得学习、值得思考的地方,这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面,要刻苦的补充自己的不足,认真地对待工作,时时刻刻的思考和学习。
同时,在企业的环境中,更要注重学习企业先进的管理和人文文化,以丰富自己的社会知识和管理文化知识。
这样,可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
生产实习报告篇6
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了xx工程机械厂、xx东风汽车厂、xx钢铁厂、xx力风塑料成型机厂、xx通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:
1、实习目的:
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
2、实习内容:
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法。
②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。
③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备。
④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法。
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识。
3、实习车间:
1)毛坯选择。
首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。
据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
2)加工车间。
来到加工车间,这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有一定认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不同,一是我们学校的机床都是有一定年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍,根本不能进行工业化的生产。
在此次对加工车间的认识过程中,我更加明白了机械加工一些流程:
胚料———划线———刨床(工艺上留加工余量)——粗车——热处理,调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火(齿面)——磨面。
齿轮零件加工工艺:粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯,轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工。
3)装配车间。
任何机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后,表面整洁美观。在产品装配完成以后,还要对零件各方面进行调试,检查运动件的灵活性,密封性等性能,再转箱入库。
生产实习报告篇7
一、实习的目的及意义
1、实习目的
本次生产实习是大四专业课学习的一个xx要组成部分,其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的xx要渠道,培养我们吃苦耐劳的精神,也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个xx要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
本次实习我们主要去三家企业,中国xx汽集团、xxxx机床集团和xxxx精工机械厂,在公司中采取了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械制造,对机械制造有一个整体的认识。
2、实习单位简介
中国xx汽集团简介:
中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车,结束了中国不能生产xx型汽车的历史。总部坐落于山东省xx市,是国内主要的xx型载xx汽车生产基地,也是我国xx型汽车工业的摇篮,以开发和制造中国第一辆xx型汽车(黄河jn150)、成功引进斯太尔xx型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发howo产品是目前中国xx型汽车产销量最大的企业而闻名。
中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车,结束了中国不能生产xx型汽车的历史。
技术创新和专利技术成果不断涌现。中国xx汽集团在产品开发创新上下功夫,提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力,充分利用自身技术优势,广泛吸纳世界xx卡先进技术,坚持自主设计、自主开发,努力创新,全力打造自己的产品优势,20xx年开发出飞龙系列,20xx年成功开发出了斯太尔王系列、20xx年成功开发出黄河王子系列、20xx年成功开发出howo-7系列、黄河少帅和斯太尔ш等系列整车产品,20xx年成功开发出howo-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列,在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及xx卡盘式制动器等xx要总成,并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破,现拥有各类车型1200多个,成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的xx型汽车生产企业。特别是howo-7系列车的开发成功,在国内外xx卡行业产生了巨大的影响,被业内人士誉为“xx卡领袖”,拉开了与主要竞争对手的距离,巩固了中国xx汽集团技术领先优势和市场地位。中国xx汽集团已达到三个全国第一:牵引车全国销量第一,300马力以上大功率发动机全国销量第一,装备10升以上发动机的xx型汽车全国销量第??
xx第xx机床厂简介:
xxxx机床集团有限公司始建于1937年,占地面积101万平方米,现有在职员工4800余人。是中国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、xx型金属切削机床制造企业,世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、精心创品牌“十佳”企业。
集团公司旗下有19个专业公司,其中3个商品公司、4个配套公司、4个专业公司、4个经营公司、4个辅助公司:
拥有国家级技术中心,该技术中心现有工程技术人员400余人,下设压力机研究所、数控机床研究所、自动化研究所、信息研究所等4个研究所,机床实验室、理化计量试验实、焊接试验室、铸造实验室、电气实验室等5个试验室,拥有试验设备仪器上百台(套),具有自主知识产权的核心技术与核心产品,是国内唯一具备独立开发、制造多连杆压机和多工位压力机的企业。
20xx年通过了挪威船级社(dnv)iso9001质量体系认证,20xx年通过了20xx版iso9001质量体系认证。
产品与服务范围:锻压设备、(数控)金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户提供售前、售后服务;机床设备维修改造、备件供应;铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。
-自动化设备:可提供自动上下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时,铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长,是全国机床行业产品门类最多、规格最全的企业。
大、xx型机械压力机的国内市场占有率达70%以上,为国内汽车工业及其它行业提供了数百条大型冲压生产线和上千台xx型机械压力机,被誉为“中国汽车工业的装备部”。1997年以来,为世界xx名汽车公司提供十余条冲压生产线,并于20xx年开始向美国高端市场出口具有完全知识产权的以多工位压力机为代表的xx型机械压力机,产品远销50多个国家和地区。
xx精工简介:
始建于20xx年,是由xxxx建筑集团出资创的民营股份制企业,座落于美丽的x城xx西部经济开发区,占地面积8万平方米,建筑面积15000平方米,主要从事汽车零部件、柴油机、纺机、各类泵体、阀等各种机械零部件的订单生产业务,是集设计、制造、销售及服务、进出口贸易于一集的高新技术企业。
公司现有员工160余人,中、高级专业技术50余人,技术力量雄厚、生产能力强,设备均为新购设备,设备投资共20xx余万元,设备有进口高精度、xx切削、大工作台面cnc加工中心6台,cmm三坐标测量仪1台,大型数控车床(sk50p/hk63)10台,及大批车床、铣床、磨床、钻床、等设备,并建有高标准的理化计量室,于20xx年5月通过iso9001:20xx质量管理体系认证。
xx精工是机械加工中小型企业的典范,在市场中很有活力,主要是承接外加工,是典型的机械加工企业,这对于我们的生产实习有着至关xx要的意义,非常接近于中国广大中小型企业的现实制造水平。主要加工箱体类零件和轴类零件,我们学习的主要是xx型汽车减速箱后壳的加工。