心得体会的写作是很多人都会有过的经历，心得是记录个人感受的真实写照，淘范文小编今天就为您带来了开学安全第一课心得体会5篇，相信一定会对你有所帮助。

开学安全第一课心得体会篇1

(一)交通安全准则

1、靠右行的原则。

2、行人、车辆各行其道的原则。

3、确保交通安全的原则。

在现实中，大家可多穿颜色鲜艳的衣帽，以减少交通安全事故。

(二)行路安全

1、按照交通信号通行：红灯停，绿灯行。

2、在道路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠边行走;走路时，思想要集中，不能东张西望;不能在行路时嬉闹追逐，更不能看书读报。路边停有车辆的时候，要注意避开，以免汽车突然启动或打开车门碰着。

3、大中城市的公路，必须走人行道，在人行道行走时，不要多人手挽手并行，以免影响别人通过。在没有划出人行道的路段，要尽量靠边行走。行路时，如果公路对面有人打招呼，不要贸然横穿公路，以防发生危险和事故。

4、横穿没有交通信号的公路或街道，要走人行横道，并注意左右看，主动避让来往车辆，不要在车辆临近时抢行。

5、集体外出活动时，要在老师的带领下有秩序地排队前进。行路时，不能三五成群地打闹、嬉戏或做其他活动。列队在道路上通行时，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。

(三)乘机动车安全

1、坐公共汽车时，要遵守公共秩序，在指定的地点集次候车，等车停稳后先下后上。

2、小组或班集体外出活动，要有老师带队，并与交通管理部门取得联系。

3、不得在机动车道上拦乘机动车。在机动车道上不得从机动车左侧上下车。开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。

4、不能携带易燃易爆物品和管制刀具等危险品上车。

5、在车辆行驶中，不能向车外乱扔杂物，抛撒物品;不能将头、胳膊或身体任何部位伸出车外;不能与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要在车内来回走动、打闹。

6、车到站后，下车时不可拥挤抢着下;下车后，需要横穿车行道时，必须从人行道通过，没有人行横道的地方，应确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，决不能一下汽车就急忙奔向公路中间，更不能不等汽车开走，就从汽车头部贸然通过。

7、乘坐二轮、侧三轮摩托车必须年满12周岁，并戴好头盔，双脚应始终放在脚垫上，扶牢把手或腰带，不得侧身斜坐，始终保持骑坐姿势，停车时也应保持骑坐姿势，身体应尽量贴近驾驶员，转弯时要和驾驶员保持一个重心，避免谈话和不必要的动作。轻便摩托车不得载人。

8、乘坐公共汽车，要注意防扒手，携带的钱物，要放在安全的地方。

开学安全第一课心得体会篇2

交通安全教育，对一个学校，一个家庭，对我们每一个人本来说都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，学校以各种方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多种多样，我们看到很多横幅上写着：珍爱生命，安全出行。礼让是美德，安全是幸福。安全来自警惕，事故出于麻痹。一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。我们不能仅仅当成标语，而是将内容牢记在心，交通安全是我们时时刻刻需要警示的。

每次跟同学们外出，我都以身作则，绝不闯红灯，并且适时地告诉他们，一定记得交通规则不是限制你的自由，而是让我们的出行更畅通，假如人人都按照自己的意愿闯红灯，翻栏杆，逆向行驶，存在严重的隐患，行驶的车辆不能做到及时刹车，一出事故就后悔来不及。

昨天中午，路口上一个骑电动车的突然拐弯，就在那时车已经到了跟前，只听咣当一声，电动车到地上，人也严重受伤，急救车迅速赶到，这就是血的教训，过路口不看车，并且想走哪走哪，视道理交通规则为儿戏，付出的代价也是相当沉重。

跟一个人聊的时候我问，你觉得一个人在世上最重要的是什么?她说：“生命是最重要的，因为只有一次。首先做的是爱自己，只有保护好自己才能谈别的，学习，运动，旅游，看书，这都在健康生命的基础上。”

从我做起，做到做到走路靠右，不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶，不随便停车，不占用应急车道，不往车窗外吐痰扔垃圾等等，细节不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。

开学安全第一课心得体会篇3

根据中心学校3月1日校长、园长会议要求，结合县教科局及市《关于开始春季学期学校安全工作检查的通知》要求，在开学第一天认真组织开始好“开学安全教育第一课”活动，对学生进行交通、消防、食品卫生、预防溺水、踩踏、传染病等安全教育和心理健康教育等宣传教育活动。

3月3上午，大溪小学利用开学典礼时间集中对全校学生开始了春季开学安全第一课活动。现将活动情况总结如下：

一、发动宣传，提高认识。

3月1日上午，我校召开了全体教师会议，明确提出上好开学第一课的要求和内容，让广大教师尤其班主任充分认识到：通过认真组织开始春季开学第一课———安全教育活动，对强化学校安全教育工作，帮助学生树立安全意识、掌握安全知识、提高自我保护能力，保证学校的教育教学工作健康有序地开始，有着十分重要意义。

二、科学组织，讲求实效。

1、开学之初，学校根据教科局文件精神，具体布置了开学第一课的要求，各班级利用主题班会课，大力向学生宣讲交通、卫生、春季传染病预防、消防、防溺水、防震等方面安全知识，让学生在安全防范意识、安全自我保护能力方面有一定程度提高。

2、利用旗下讲话时机对全体学生进行一次集中开学安全教育，来增强学生安全防范意识;教育学生严格遵守纪律，时刻把“安全”二字牢记于心，教育学生加强安全知识学习，不断增强安全防范能力。

3、组织学生观看“春季开学第一课———安全教育”相关电视节目，通过直观案例来增强教育活动的实效性。

4、开始安全检查活动，在开学出对整个校园进行一次安全集中大检查活动，重点是学生日常活动安全、校舍财产安全、学生体育活动器材、场所等方面安全，及时排查可能存在的安全隐患，杜绝校园重大安全事故发生。

“安全重于泰山”，安全工作是一项长期性的工作，仅仅靠开学第一课活动是远远不够的，我们必须时时树立“安全第一”的意识，坚持不懈地抓好安全工作，确保学生不出任何安全事故，让安全陪伴学生每一天。

开学安全第一课心得体会篇4

同学们，我们身边有许多安全知识，有交通安全，饮食安全、卫生安全，消防安全，防溺水安全，校园活动安全，防爆、防拐安全。然而，危险还是无处不在。

“死飞”是一种只有19个零件的自行车(普通自行车有25个零件)，有极大多数的人认为“死飞”即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，“死飞”的寓意即是飞轮是“死”的，就是后飞轮被固定在花鼓(自行车上的`一种零件)上无法自由旋转，并不是没有刹车的意思。因为“死飞”色彩鲜艳、外观新潮，所以很受年轻人追捧。但死飞不符合上路标准，而且危险系数很高，所以很多城市是不允许“死飞”上路的。

近几年色彩鲜艳、外观新潮的“死飞”自行车开始在中学生群体中流行。记者来到张店区一所中学内看到，有学生为了逃避学校老师的检查，竟然把价值几千元的“死飞”藏在学校的草丛里。学校的学生因为不能骑“死飞”入校，干脆把车子锁在校门外。当记者问“死飞”店老板“死飞”车的刹车时，老板说：“这个不妨碍，只要加装上前后刹车就可以了。”

连车带人掉下10米高的山崖。10米高!太吓人了!2015年12月25日，宁波大一女生阿虹为同学庆祝生日，从宁波到温州。次日，两名女生结伴去大罗山游玩，阿虹骑着同学的“死飞”，同学则借了辆普通自行车。阿虹一路跟在同学后面，骑到一个u形弯处，阿虹撞到路边护栏，连车带人掉下10米高的山崖。

对此，我的看法是：我们不要骑自行车。“死飞”不但不符合上路标准，危险系数还很高。骑普通自行车都会发生交通事故更何况“死飞”。成年人骑都危险，中学生就更不用说了。

同学们，身边的危险很多很多，我只说了一个，其他的你们自己去看吧。

开学安全第一课心得体会篇5

人的生命是可贵的，人的生命更是极其脆弱的。伴随着人类的进步，社会的发展和科学技术的不断更新，人们生活的现实环境也在发生着翻天覆地的变化。一条条宽阔的马路，一辆辆奔驰的汽车……今天，四通八达的交通网络带来的方便和快捷，促进了现代社会的飞速发展，但随之而来的是那一幕幕鲜血淋漓的人间惨剧。

交通事故频繁发生，却极少有人关注到生命的脆弱和交通安全的重要性。在中国每5分钟就有1人因车祸死亡，每1分钟就有1人因车祸伤残，每天死亡人数达到280多人，每年死亡10万多人，全球车祸累计死亡3000多万人。然而，很多人对这一连串惊人的数据却无动于衷，并非交通安全知识宣传力度不够，家长、老师从小学到大学无时无刻、无处不在地提醒我们要注意交通安全，珍爱生命。但就是有人不把这一切放在心上，非得等到惨剧降至自身上才后悔不已。

吕凯特曾经说过：“生命不可能有两次，但许多人连一次也不善于度过。”说的就是哪些直到失去才珍惜的人。其实，交通事故的隐患无处不在，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭支离破碎，炸得人心悲苦。2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，另22名受伤乘客被当地警方送往医院抢救。伤者中，一名年仅2岁的小女孩，脸部受重创，伤口缝了100多针。事故发生后，贵州省政府、安监局、交警、高速公路管理局、医疗等部门相关负责人相继赶到现场，组织施救。经过警方初步调查，因客车司机经过一整夜的驾驶没有休息，警方初步认定为疲劳驾驶引发事故。

看，那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过，可那悲痛的情景却让我们铭记于心，那是血的挣扎，是痛苦的泪痕，是同情的目光……在一次次悲剧不断重演之时，我们难道不应该为此而珍惜宝贵的生命吗?遵守交通，注意交通安全，这是人类的呼吁，大家没有理由，只有责任，有为人类生活美满幸福的责任，这便是大家唯一的准则。