为了让自己的语言表达更进一步，可以学会通过写心得记录自己的内心所想，为了和更多人分享我们的启发，用心撰写一篇心得体会十分重要，以下是淘范文小编精心为您推荐的深反思心得体会精选8篇，供大家参考。

深反思心得体会篇1

教学反思是指教师对教育教学实践的再认识、再思考，并以此来总结经验教训，进一步提高教育教学水平。拼音anenin教育教学反思，我们来看看。

教学内容：《13、an en in》

教学目标:

1、学会前鼻韵母an en in和整体认读音节in及其四声，能够读准音、认清形，并能正确书写。

2、能正确认读由声母和an en in组成的音节，会读拼音词。

教学重难点

1、知道它们是前鼻韵母，能发准音。

2、掌握鼻韵母an en in 和整体认读音节in及其四声。

教学准备：拼音卡片。

课时安排：两课时

教学过程：

第一课时

课时目标：

1、学会前鼻韵母an en in和整体认读音节in及其四声。

2、能够读准音、认清形，并能正确书写。

一、看图：

1.出示情境图：图上画了什么？

2.学习语境歌。

3.出示：an en in in，这些韵母和音节就是我们这一节课要学习的内容。

二、新授：

1、（1）这几个韵母，和前面学习的韵母不一样。你有什么发现？

（2）它们的名字叫前鼻韵母。在单韵母后面加上个鼻音n做尾巴，这样的韵母就叫前鼻韵母。（教学发“n”的音）

2、教学前鼻韵母an：

（1）an的读音有点像“天安门”的“安”。范读，（口型指导：先摆好a的口型，发an的音）指名读，开火车读，齐读。

（2）这个韵母是由哪两个字母组成的？

（3）写的时候两个字母a和n要靠紧些。范写。描红。

（4）an的四声：出示：ān án ǎn àn，自由练读，指读，齐读。组词。

学生10分钟

学生学习前鼻韵母en、in的方法同上：①看字母摆口型学发音；②记忆an由哪两个字母组成；③自学四声发音，并组词；④学习书写

3、学习前鼻韵母en：

（1）小男孩在干什么？ “摁”的去掉第四声就是它的读音。出示：en

（2）先发e的音，然后舌尖抬起，顶到上齿龈，让气从鼻子里出来。

4、学习前鼻韵母in，引导学生根据an en 的发音方法自己试读in的音。

给in加声调时要注意什么？指名上黑板给in加声调。自由练习读四声。

5、练习书写：描红en、in

三、学习整体认读音节in：

（1）出示：in，in的读音和in差不多，它也是整体认读音节。

（2）练习读in的四声。

（3）你能用它的四声组词吗？

第 二 课 时

课时目标：

1、能正确认读由声母和an en in组成的音节。

2、会读拼音词。

一、复习检查。

二、学习由声母和an en in组成的音节：

1、出示： b

d an

n

指名读，说说你是怎样发出这个音的？自由练读，组词。

2、出示： g

h u an

ch

指名读，说说你是怎样发出这个音的？自由练读，组词。

学生10分钟

3、出示： b

p en

w

指名读，说说声母、介母、韵母各是什么？

△4人小组合作学习拼读音节，教师巡查指导

△指名读、跟读、开火车读、4人小组检查、齐读

4、出示：

q in

x

指名读，说说你是怎样发出这个音的？

△4人小组合作学习拼读音节，教师巡查指导

△指名读、跟读、开火车读、4人小组检查、齐读

三、看图读音节词及音节句：

1、出示第一排的三幅图，指名说说图意。

出示：sh——ān→shān

zh——ěn→zhěn

——īn→īn

指名说说声母、韵母各是什么？练习拼读。指名读音节词，齐读。

2、出示图：图上的小朋友在干什么？出示音节句，自由试读，指名读，齐读。

板书设计：

an en in 前鼻韵母

智慧瞬间:

深反思心得体会篇2

长期以来，公司注重安全生产，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，推广“没有安全就没有一切、安全生产无小事”公司安全文化新理念，强化企业安全生产主体责任落实工作，全面提高安全生产水平，公司在通过《三级安全标准化》企业验收的基础上，始终注重对公司员工的安全教育培训，不断加大各项安全生产投入，按照p、d、c、a的模式持续改进。从源头上杜绝了不安全因素，使公司的安全生产长期处于良好的稳定状态。

一、提高安全认识，接受事故教训 每一起事故的发生，都会给我们的家庭带来不幸，对企业财产

造成损失和社会影响。我发生的事故给我们教训是深刻的。事故发生后在市、县安监局及相关部门的指导下，迅速展开调查分析事故原因、接受事故教训，本着事故“四不放过”的原则，公司认真回顾总结几十年来的安全管理一些做法，结合这次事故的惨痛教训，从管理上查找漏洞和不足，从设备设施上查找事故隐患，从操作中查找薄弱环节，从思想上找麻痹思想和认识不到位的问题。通过这次事故教训，确实感到安全生产无小事。

事故原因查明后，公司制定了为期20天的安全培训计划，组织员工进行认真细致的学习总结，以本次事故为实例，结合相关规范要求，开展深刻反思、对照自身的日常操作行为，查找不足和存在的“违规”现象，提高员工在生产安全上的认识。通过对此次事故的学习反

思，使员工对安全生产有了更深刻的认识，安全意识是安全行为的前提，只有过硬的操作技能和浓厚的安全责任心，才是保障安全工作的前提。必须加强对从业人员的职业技能培训，才能保证少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必须从严、全、细、实上下功夫，把职工的技能培训和反事故工作做为公司的一项长期性的工作来抓。

二、强化“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念，确保企业安全生产的长治久安

作为高危行业的合成氨生产企业，生产过程中存在着较大的安全风险。因此抓好安全生产管理工作，是一切工作的重中之重，我们紧紧围绕“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念，重点做了以下几个方面的工作：

1、要牢固树立安全发展理念，落实安全生产责任制。

安全工作是一项系统工程，要全员、全过程、全方位、全天候实施管理。安全生产是公司的首要任务，是各项工作的保障，建立健全安全生产管理机构。公司实行了各单位负责人，抓生产就必须抓安全的一岗双责制，采取了一级抓一级，层层抓落实。年初从总经理→部门负责人→到车间、科室→工段、班组→员工，均层层签订了安全生产责任状，实现了一级抓一级、层层抓落实，金字塔式纵到底、横到边的网格化的安全管理模式。使安全目标责任与考核、奖惩有效地结合，实现了安全生产全员参与安全管理的良好局面。

公司始终高度重视安全生产工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，坚持实行领导班子成员轮流带班制度，对生产中的突发情况能够及组织、协调、指挥应急处置，保障了生产安全平稳。

2、不断加大安全投入 做好安全隐患整改

针对我公司合成氨装置建设较早，设备设施不规范的实际状况，公司进行了《化工生产装置安全诊断》工作，根据《诊断》中提出的整改要求，制定了整改计划并逐步实施，先后投资多万元。对全部的压力管道由 进行了全面设计，并委托 进行了检验，对检验出不合格的压力管道进行了更换；装置中使用周期超过20年的压力容器全部进行了更换并注册登记；在 电器方面，对处在爆炸范围内较小的电器更换为防爆型电器，较大的电机做了正压通风处理；对生产系统中的关键装置和部位完善了dcs集中控制系统。通过以上整改提升了装置的本质安全水平，夯实了安全生产基础，使安全生产得到了可靠保障。

公司计划投资万元的安全专项资金，对系统中不符合规范要求的设备及安全附件进行改造，如防爆电器的更换、双甲工艺技术改造等。每年停车大修时都投入巨资进行改造、维修，对生产系统中的动静设备进行计划检修，在检修过程中严格按照山东省[20xx]168号文《关于化工装置检维修作业环节安全管理工作的通知》要求，制定相应的检维修方案和风险分析防范措施。

随着安全投入的不断加大，装置中的安全联锁和自动化控制水平得到提升，使用周期较长的特种设备得以更换规范，实现了装置设施的本质安全。

3、强化安全监督检查机制，安全管理就是没事找事

针对公司生产区内的各重点部位，如液氨库区、甲醇库区、储气柜等重点部位，作为安全科重点监督检查部位。督查生产车间内的??

属工段是否按要求对关键装置、重点部位进行巡检并按时做巡查记录等。保证重点部位全方位监督到位、管控到位，做好隐患的排查治理工作，做到防患于未然，要把无事当有事，无中找有、没事找事。排查隐患很重要的环节是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

车间内采取岗位之间的相互制约，相互监督的机制（岗位联防制），即安全检查每月奖、惩兑现，生产车间分五大片（供气、送气、合成、碳化、电仪）。对科室、车间每月进行的安全、设备、工艺检查整改项及未完成上次的整改项，分别进行扣分，月底累加扣分最少的受奖1000元、800元、600元，扣分最多的受罚200元。如此一来极大地提高了各岗位对每次的检查整改项整改的积极性，有效的促进了从基层管理上再上新台阶。

在技术业务岗位要严格执行标准、带头遵守各项操作技术规程。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处置；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

4、安全工作只有起点没有终点，要抓好安全工作质量

我们每天上班、下班、进入作业现场、进入工作岗位，可以发现我们周围有各种各样的安全警示牌，这都是为了营造一个良好的安全氛围，更是一种对我们无声的提醒，通过这次事故，我们深深感到在工作中，把安全工作放在首位，树立安全意识，遵守各项规章制度，

严把安全责任关，把抓安全的工作落实到现场，把正规操作作为工作的唯一方式，认真接受事故教训，总结经验积极参加各种安全活动，在工作中相互协作、相互配合、相互监督，对违章人员及时劝阻，将各项安全规章制度落实在思想上、行动上确保不出事，要做到标准化管理，从事事、处处把握好每一个细节，克服松懈麻痹思想，坚决消灭应付、凑合等不良倾向，切实把安全记在心里，切实认识到安全工作只有起点没有终点，增强责任心才能避免事故的发生。 要想抓好安全工作质量，首先是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题，要规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，操作标准、操作过程、人的行为都要按照操作技术规程去规范。

5、要打好安全工作的持久战

抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能紧一时,松一阵,走过场,安全没有“休止符”。特别我们公司在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展企业的命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。只有时时不忘安全,安全才能出效益。因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,切莫“文过饰非”。要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性,

深反思心得体会篇3

目前我所组织学习了《供电局“9.27”外单位人员线路抢修高处坠落死亡事故》通报，事故经过是20xx年x月27日，xx供电局xx供电所在组织抢修0.4kv线路断线故障时，

xx县源安农电服务有限责任公司（以下简称xx公司）一名员工触电导致高处坠落死亡。事故的主要原因是林某在电杆上作业时，安全带没有系在电杆抱箍或线码上固定可靠的位置，触电导致高处坠落死亡。工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生，充分暴露出来的问题是：没有正确使用安全带进行高空作业、作业现场监护不到位。“违章，麻痹，不负责任”，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

我们在进行该工作时应采取的防范措施：正确系安全带；加强个人防护；加强监护。在平时的工作中应严格执行高空作业管理和作业标准，对从事高处作业人员的资格严格把关；重点关注防止高处坠落的现场安全措施，在没有栏杆的脚手架上或悬空高处作业，或者凡是2米及以上的高处作业，应使用双保险安全带。个人防护措施要到位，加强防人身事故措施学习。作为安全员加强对班组员工的安全教育，加强现场监督检查。

我们在工作中要落实安全管理制度和安全措施，加强学习。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣。

深反思心得体会篇4

经过这次学习，让我们深刻体会到安全责任的重要性。每次事故的发生，都会对社会造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的今天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一起安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。

“前车之鉴，后事之师。”安全工作作为重中之重，我们应该从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且积极参加安全教育的培训和学习，提高自身的安全意识，努力杜绝三违操作，远离安全事故，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。

安全工作每天都是一个新的开始，都是一个新的起点，生命诚可贵，安全责任大。为了社会的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每天的头等大事来抓，认真做到“从零开始，从零发展”。让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。

六月份是全国安全月，我厂以这次为契机组织以“遵纪守法，关爱生命”为主题的大型安全图片展览，安全图片展览中一件件血淋淋的事故一起起违章操作，对广大职工的'内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。

在日常的工作中，我们会遇到各种各样的问题但是我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在这次图片展中套管线丙班班长林美年夹手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工机床发生故障时，就没有想到林美年在3#夹具处做什么，同时林美年在检查管体是否被夹具夹伤，在没有明确指示和没有指定监护人时，用手去摸管子时被夹具夹伤，至今无法上班。如果在这起事件中，相关人员都以安全为前提，作好协调工作，那么这起事故是完全可以避免的。

还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故，所以我们要通过这次展览进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。

深反思心得体会篇5

随着寒流袭击，部分汽车经销商在今年进入“生死攸关”时刻。

最近，北京、上海、广州等多个城市皆出现一些4s店关闭的现象。全国工商联汽车经销商商会(下称“汽商会”)前不久公布的数据显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损中。资深汽车行业分析师、中国汽车流通协会常务理事贾新光近日接受记者采访时谈到，预计未来一段时间还将有4s店陆续倒闭。

“从20__年、20__年、20__年再到今年，中国车市差不多每隔4年左右时间就会进行一次调整，这恰是技术等方面创新的周期。车市在放缓调整过程中，往往有一批4s店因无法适应环境变化而被淘汰出局。”贾新光表示，中国车市正处于调整期，一些新建或盲目扩张的4s店比较脆弱，而经营了多年的4s店抗风险能力相对强些。

汽商会秘书长朱孔源预计，未来有可能全国30%的经销商会倒闭。目前，全国汽车4s店约有20000家，假如按朱孔源的预判，未来全国倒闭的汽车4s店将达到6000家。

不过，在寒流袭击下，并非所有4s店的日子都过得很艰难。

互联网+的威力

作为广汽本田在湖北省内的第一家特约店，武汉龙阳店的销量正逆市强势增长。今年1~6月，广汽本田武汉龙阳店累计终端销售超过2300辆，同比增长97%。

这在很大程度上得益于销售服务的数字化升级对终端销售的提升作用。该店通过全面开展idcc(互联网电话营销)业务，增设网络推广专员深度挖掘平台客户资源，进一步优化客户服务体验，其中idcc销量870辆，同比增长200%。

广汽本田网络运营部部长孙宇近日接受媒体采访时谈到：“武汉龙阳店的销量在我们广本的整个470多家店里面创了纪录。去年年初，龙阳店开始建立idcc业务部，我们派出专业的培训师驻店辅导，这家店的配合度非常高，在此期间初见成效，到了今年一月份，该店的整体销量中，有40%的销量来自idcc客户。现在，我们全国开展idcc的店相当多，已经超过了300家。”

今年1~7月，广汽本田总销量达28.65万辆，较去年同期增长37.3%;终端零售量达33.01万辆，较去年同期增长45.6%。尽管未来市场存在诸多不确定性，广汽本田下半年依然面临很大的挑战，但凭着深度契合80后、90后价值的产品和数字营销等创新，广汽本田执行副总经理郁俊近日在全新锋范(city)的上市发布会上公开宣称有信心冲55万辆的年销量。

事实上，就在过去几年里，广汽本田遇到前所未有的考验，还曾发生过部分经销商退网风波，直至去年的情况依然不大乐观。20__年上半年，广汽本田国产车销量为18.16万辆，同比仅增长2.5%，几乎在合资车企中垫底，虽然在去年下半年奋力直追，但最终依然无法完成全年50万辆的销量目标。

峰回路转，广汽本田却在今年成功逆袭。个中原因，广汽本田内部相关负责人提到几点，一方面是广汽本田几年前已在产品上下功夫，不断完善产品布局，20__年，四款新车密集上市，其中紧凑型suv缤智、第三代飞度、新上市的全新奥德赛等车型在20__年全面发力，表现抢眼;另一方面通过各式各样的创新营销模式促进终端成交，同时强化了对特约店的网络和电话营销辅导等。

20__年，广汽本田与全国最大的汽车互联网企业易车集团签订了战略合作协议，共同探索、开创互联网时代汽车电商的新模式。同时，以第三代飞度上市为契机，广汽本田率先在天猫商城搭建了电商平台，并在今年7月以众筹形式在天猫官方旗舰店开展全新锋范预售。就在前不久的全新锋范云端预售发布会上，广汽本田贴合“互联网”时代用户媒介接触习惯，通过在线互动等向消费者立体传递全新锋范的价值。此外，广汽本田天猫旗舰店还与阿里巴巴“村淘”项目联合，将电商深入到特约店无法覆盖的区域。而在强化汽车电商整车销售的同时，广汽本田也以“夏季服务月”为契机，在广本天猫旗舰店上线售后服务专区，为客户提供原厂保养、原厂配件及延保服务。

“‘线上决策、线下体验’的消费模式很符合当今消费者的消费行为，在这种情况之下，我们在试水电商销售。最近我们专门针对90后消费者做了调查，发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的。”孙宇说。按广汽本田规划，未来将持续发力网络营销，继续探索适合年轻消费者的电商及互联网营销模式。

越来越多车企都瞄上互联网+，广汽本田的中方股东方广汽集团也在加快互联网营销布局。前不久，广汽集团董事会审议并通过了《关于广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》，同意广汽集团汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台，此项目首期投资达14亿元。

线上线下相生

今年以来，车市持续低迷，中国汽车流通协会的数据显示，自今年2月份以来，经销商库存水平已经连续6个月处警戒线水平以上，库存压力依然较大。互联网+概念兴起，这成为车企和经销商奋起共同探索新一轮突围的路径，甚至连互联网企业都加入其中，汽车电商时代在加速来临。

作为乘用车经销商和综合性服务供应商，永达汽车今年上半年取得较为稳定的增长，该企业近日发布半年报显示，20__年1~6月综合收入为168.07亿元，同比增长12.0%，净利润为3.56亿元，同比增长5.3%。永达汽车董事局主席张德安先生表示，20__年上半年，该公司面对复杂的市场环境，积极进取，各项业务收入及利润均实现了良好增长。集团并正在积极推进独立售后、汽车金融等业务的深化改革与发展。在发展过程中，永达汽车亦高度重视“互联网+”的理念，并自20__年初已开始着手布局电商领域。就在8月5日，永达汽车与互联网巨头阿里巴巴合作，计划两年内在100个地区合作开设超过200家“车码头”网点。

8月8日，国机汽车、广汇汽车、庞大汽车以及利星行等全国近40家汽车经销商签约共建电商平台“汽车街”，依托现有的经销线下渠道与线上相结合运营。

渠道在图变，不仅新车销售渠道日益多元化，汽车维修配件流通渠道也将逐渐开放。近日，有媒体报道，交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》(下称《指导意见》)终稿已经顺利通过，正在走各部门的程序，预计明年1月1日起，《指导意见》正式开始实施。这意味着，在制度规范层面，我国汽车维修行业维修技术被整车厂授权4s店垄断的局面将有望被打破。

一边将是电商抢夺新车销售订单，另一边将是独立维修店在售后服务领域围猎4s店，4s店未来路在何方?贾新光谈到，汽车行业的特点之一是体验，消费者往往只是在网上预约下单，用户还需要到特约店看车以及试驾后才会决定是否购买，日后维修保养也还是通过特约店来完成，这意味着4s店至少在很长一段时间内不会被电商取代。“我个人认为中国车市在未来几年还将保持5%左右的增长，即使零增长，五年内中国车市也将新增超过1亿辆汽车，几乎是在现有的汽车汽车保有量上再翻一倍。中国车市未来几年的发展前景不会太悲观，但竞争肯定会加剧，随着未来分工越来越细，一些实体店的销售与维修或分离，渠道将更多元化。”

作为国内4s店开创者，广汽本田现有400多个一级特约店，还有200多个二级网点。孙宇强调，广汽本田现在的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的，电商和特约店之间是一个优势互补的关系。“实体店还是有非常强的生命力，我们现在的做法是要不断地完善我们实体店的营销模式，不断地对我们的服务和网络能力进行提升。”孙宇谈到，广汽本田从展厅延伸到互联网的客户服务增加了与消费者的触点。

广汽本田依然在推进实体店的建设，一边导入全新的建店标准对现有的特约店进行硬件升级和改造，一边加快朝五、六线城市实施渠道下沉。此前，广汽本田特约店的规模有a、b、c、d四个等级，今年年初新增e级小型特约店，比原来的店投资规模要小。针对增长迅速的县级城市，广汽本田增设e级小型特约店，在售后服务方面增设“2s”的纯售后网点，将维修保养服务延伸到社区、商圈以及三四线城市等地。

汽车销售行业现状分析需重新调整业务结构

多款车型在天津港因爆炸受损，这个消息并没有让经销商着急。“我当时的第一反应是，库存车的数量会降低，9月份的销售利润终于可以提升一些。”8月25日，长久汽车投资有限公司副总裁岳鹏对记者说。

9月是传统汽车的销售旺月，按照以往“金九银十”的说法，主机厂和经销商会开展多种促销活动以求拉动销量。但是，今年在多轮官方降价仍未带来效果的情况下，任何促销手段在车市增长趋缓的情态下，都显得疲软无力。天津港事件戏剧性地帮经销商减轻了库存压力，但生存困境并未因此缓解。

深反思心得体会篇6

通过428胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的`切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

深反思心得体会篇7

开学伊始，我校在第一学期开学工作会议上，全体教师共同学习了小学教师师德师风工作规范，同时，年级组长召开教研会议上也强调了师德师风及小学生德育工作的重要性。“以德治校，以德育人”是教育中的重中之重，是不容忽视的。在教育孩子的同时，其实也是自我学习自我提升的一个过程。

教师的职责决定了教师必须具备高尚的师德，什么是师德？师德，是教师工作的精髓，“师爱为魂，学高为师，身正为范”是其内涵。

高尚的师德必须对学生充满爱。热爱学生就是热爱教育事业。然而热爱学生并不是一件容易做到的事，让学生体会到教师的爱就更加困难。要从教师的一言一行做起，要从与孩子在一起的校园生活做起。一声亲切的问候、一句温暖的话语、一个甜甜的微笑，这都是作为一名教师爱的体现。从心底爱学生，才能收获学生的信息和爱戴。

在培养人的道德素质中，最核心的一点就是要有一种奉献的精神，一个人之所以能够受到他人的称赞和社会的褒奖，就是他具有能够牺牲自己的利益，为他人和社会作出贡献的品质。作为一名教师，必须要修品练功，树立良好的教师形象。桃李不言，下自成蹊。教师是学生瞩目的焦点和榜样，必须努力学习，提高自我修养，成为学生心中的偶像和楷模。教师要重视修品练功，以自己的人格魅力、学术魅力和工作魅力感召和吸引学生，起良好的示范作用。

教师要进德修业，为人师表，获得学生的爱戴敬重，从而亲其师，信其道。模范老师们对教学的改革告诉我们：教师除了要修品，还要练功。要勇于改革和实践，探索和创新。在知识经济迅猛发展的今天，教师任重道远。因此，我们要更新观念，变教育者、传授者为指导者、促进者、设计者、沟通者，以生为本，以情为主，尊重学生爱学习、爱自由、爱快乐的天性，相信每个学生都想学好，能学好。善于运用新的教学方法：先学后教、教少学多，追求不教而教、授人以鱼不如授人以渔的教学目标。教师只有做到以身立教，才能以自己人格的魅力感染学生学会做人，以自己渊博的学识去引导学生学会发展，才会有学校教育的高质量。

以身作则。教师的言行对学生的思想、行为和品质具有潜移默化的影响，教师的一言一行，学生均喜欢模仿，这将给学生成长带来一生的影响。因此，教师一定要时时刻刻为学生做出好的榜样，凡要求学生要做到的，自己首先做到，坚持严于律己。教师要知道教育是一朵云吹动另一朵云，一棵树摇动另一棵树，一个心灵感动另一个心灵。我们要学会喜欢学生，喜欢和他们在一起，这样才可以发现他们的优点，我觉得“身临其境”才是最好的教育。

深反思心得体会篇8

花开花谢，一眨眼，我已在教育的沃土上耕耘了三十多年。

因为，在我的家乡，有那么多孩子忧郁的眼神里流露出对知识的渴望，有那么多乡亲疲惫的身影中折射出对富裕的憧憬……把我的一切梦想留给孩子们去实现吧，我不后悔我的选择。

因为是教师，我才会远离繁华，远离精彩。我只有在平淡中用钢笔建造学生的知识之楼，用粉笔铺就学生的成功之路。

因为是教师，人们会给你许多赞誉：是春蚕也罢，是红烛也罢，是园丁也罢，是寻魂工程师敢罢。我只知道，既然选择了教师，就选择了清贫与平凡。我只有义无反顾地将我的知识传授给一届又一届的学生。这不需要什么赞誉，因为这是一种良知，更是一种责任。

因这是教师，我必须时常告诫自己，鞭策自己，改造自己。我的衣服也许永远不会富丽华贵，珠光宝气，但我每一天的穿着都必须整洁大方；我的谈吐不一定满腹经纶，豪言壮语，但我在学生面前的每一句话都会文明和气，亲切悦耳；我的工作不一定激烈紧张，成就也不一定灿烂辉煌，但我一定会尽职尽责，表里如一。现在我从事的学校后勤工作，每天中午安排好孩子的饭菜，让每一个孩子吃好吃饱，关心每一个孩子……因为我知道，有无数孩子的`眼睛在注视着我，我所做的一切可能会影响他们的一生。我愿意在学生心中树立一个良好的形象，也愿意在他们心中永远留下美好的印象。

因为是教师，我必须放弃许多梦想；因为是教师，我必须抵挡许多诱惑；因为是教师，我必须远离许多“潇洒”……然而，既然我选择了教师这项职业，我就无悔于我的选择。因为，祖国需要我们，人民需要我们，未来需要我们，最重要的——学生需要我们。