只有在实际的活动中有收获，我们才会写出有意义的心得体会，心得体会的写作过程需要我们进行反思和总结，这种反思能力对于提升思想认知有帮助，下面是淘范文小编为您分享的党员酒驾教育心得体会8篇，感谢您的参阅。

党员酒驾教育心得体会篇1

本人严格按照学习要求和学习计划，切实参加好各个环节的学习活动，我深深感受到在新形势下对我们党员干部在党风廉政建设和反不正之风工作提出了新的要求。下面谈一点自己的感想：

一、加强自身建设。

人的一生，一是学做人，会做人;二是学做事，会做事。而无论是做人还是做事，都离不开诚实守信的基本原则。正确对待自己，充分意识到自己的一切都来自于组织的培养和教育，来自于同事关心和支持。要不断提高自己的真本领，努力完成上级交给的各项任务。要立足岗位，扎实开展工作，不负重托。要切实履行职责，尽责尽力、勤勤恳恳、兢兢业业地干好本职工作，任劳任怨，全身心投入。

要模范遵纪守法，不断加强学习，适应新形势的要求，以"三个代表"、科学发展观重要思想为指导，身体力行，做到不该做的坚决不做，加强理论学习，提高处理和解决实际问题的能力。

二、切实抓好工作落实，把求真务实体现到各项工作中去，努力做到服务组织、服务党员、服务群众。

紧紧围绕落实党和国家的各项工作来进行，最重要的是付诸实践、见诸行动、取得成效。紧密联系创建"五好"班子和"三服务"实践活动，坚持服务组织、服务党员、服务群众，坚持讲实话、出实招、办实事、务实效，把工作的着力点真正放到研究解决实际的切身问题上，坚持以求真务实精神去抓落实，并在抓落实的实践中不断提高坚持求真务实的自觉性和坚定性。

总的来说，只有通过认真的学习，不断的提高完善自己，树立正确的世界观、人生观、价值观，进一步加强自身的思想政治教育和职业道德教育，警钟长鸣，努力做到自重、自省、自警、自勉，才会耐得住寂寞、抗得住引诱，顶得住歪风、经得住考验，才能把人民赋予的权力用得好、用得正，才能更好地把我们的事业做得更好。

党员酒驾教育心得体会篇2

脱贫摘帽不是终点，全面小康才是目标。突如其来的新冠肺炎疫情,让“摘帽”贫困县、贫困村、贫困人口面临一场巨大考验，也让今年的收官之战更加艰巨。一手抓疫情防控监督，一手抓脱贫攻坚保障，这既是大战，也是大考。需要各级各部门和纪检监察机关坚持力度不减、尺度不松，以一以贯之的韧劲，真下功夫、下真功夫，为全力打赢疫情防控阻击战和脱贫攻坚战“双线胜利”提供坚强保障。

初心易有，守终则难。防止返贫是提高脱贫质量的关键，而确保不返贫的关键在于人，在干部队伍作风上。各级单位各部门和广大党员干部要坚持脱贫不脱责任，做到帮扶工作不断档、有实效，既巩固已有脱贫成果、继承发扬好经验好做法，保持工作延续性;又要立足新情况新问题，主动作为，优化服务，把贫困群众“扶上马”之后再多“送一程”，在推动产业扶贫、就业扶贫、消费扶贫、金融扶贫和社会帮扶上“升级加力”，激发精准脱贫内生动力，坚决防止贫困县、贫困村、贫困人口不返贫，不断巩固脱贫成果。各级纪检监察机关要以作风攻坚保障脱贫攻坚，立足“监督的再监督”职责定位，围绕政策落地、项目资金和脱贫实效，持续开展跟踪督导，推动党委、政府履行主体责任，督促扶贫等有关职能部门履行监管职责，加大对脱贫攻坚中形式主义、官僚主义问题的整治力度，坚决查处截留、挤占、挪用、套取扶贫资金等违纪违法行为，全力保障决战决胜脱贫攻坚，确保行稳致远。

党员酒驾教育心得体会篇3

随着时代的进步，科技的发展，人们的日子过得越来越好，家家户户都有了辆小车，这是好事。中国有个风俗：“夫酒不成席”。因而为了应酬，喝酒的事务也越来越多。于是大家都习惯用酒来办事，这样就形成了喝酒能办事，酒桌上推杯斟饮，一杯又一杯，让人们只想着眼前事务，但失去理智，忘却了自己还是一位司机，正是如此，酒驾就不由得产生了，酿成了许多不可弥补的损失。

每年被酒驾夺去宝贵生命的人数以万计。他们之中，有天真无邪的孩童，有健壮的成年代，有正在享受天伦之乐的老人，他们有的生机勃勃，有的正花季年少，有的正在努力追寻理想，还有的……但是因为酒驾让他们失去了一切，难道我们不会感到痛心疾首吗？同时酒驾本人也本该拥有着光明的前程，却因酒驾闯了大祸，难道我们不为之感到惋惜吗？

在酒驾的悲剧后面，得来的是无限的悲痛和哀伤，因此而推动生命的人们，他们的损失谁来偿还，又如何能偿还，谁能让生命重回？财产的损失估且不提，心灵的创伤谁来修复？那些酒驾的人们可否想过发生这样事情是多么糊涂，多么令人厌恶、憎恨！

我曾看到这样的一则漫画：一个喝得烂醉的驾驶都被交警拦下，当交警开下罚单时，他不以为然的说：“红酒还是白酒？”这则漫画引人深思。人们喝酒时，常常抱着“喝一杯没关系”的心理，不自觉地一杯又一杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了头，以致头脑不清，就产生了一桩桩的惨案。为了避免发生这样的事，首先请大家不要存在侥幸心理，其次，当你是作为一名司机的时候，别人向你端来酒杯时，你应当义正严词的说：“对不起，为了他人幸福和自己幸福，我不能喝！”让我们从我做起，从现在做起。

在此我要呼吁司机朋友们，请你们做到喝酒不开车，开车不喝酒的好习惯，请你们要对自己负责，对社会，家庭负责。生命微小，却宝贵，酒虽好，却不能贪杯。请你们珍爱生命，拒绝酒驾。

党员酒驾教育心得体会篇4

市局组织各单位学习了禁止酒驾的相关材料，通过学习，我深知作为一名执法者，同时又是一名守法者。更知道遵守交通法规的重要性。禁止酒驾不仅是保护自己，也是是爱护家人，爱护他人的体现，更是展现职能机关执法，遵法的窗口。

从共同的违法成本看，醉驾当事人不光失去自由，还将损失金钱，更留有犯罪记录。对于一名公安来说，根据单位的有关规定，其性质和后果之严重不言而喻。

其次，为了公安干警在广大人民群众中的威信，树立民警在人民群众中的良好形象，市局和总队对驾驶员的严格要求，在驾驶公车时，必须带齐双证，签好派车单，坚决杜绝酒驾，加强民警小时工作外的思想和生活管控，从政治，思想，行动展开爱警活动。

自从公安部提出五条禁令后，xx公安局就加大了对酒驾的严管程度，通过组织民警观看警示教育片的形式，让大家在思想上绷劲酒驾这根弦，加强思想意识。还利用基层党支部的作用，逐一对单位爱喝酒，能喝酒的民警谈话，劝其少喝酒、不喝酒，从根源上杜绝酒驾。

近期xx分局民警酒驾的案例就给我们大家上了一堂真实的教育课，就是因为他一时的思想麻痹大意，侥幸心理，走上了一条不归路，作为家里的顶梁柱，因为酒驾失去了工作，为家人和自己的生活加上残酷的冰霜，现实是残酷的，教训是惨痛的，希望大家引以为戒，为了自己关注自己的.口，把捉手中的方向盘。

党员酒驾教育心得体会篇5

社会的发展，现代化交通的突飞猛进，从繁华都市，到城镇乡间，车水马龙，大小不等，各显功能的机动车辆，渲染着人们美好生活的壮丽画卷！然而，在这繁华与现代，在这壮美与发展的背后，因为交通事故而带给人们，带给家庭，带给发展中的城乡乃至整个社会的损殇，又是那样的令人心颤……

身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。

“天有不测风云，人有旦夕祸福。”面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。

首先是安全生产的管理者。自安全生产“一岗双责”实施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成“心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。

在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责！有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低；没有责任心，再简单的工作也会险情重重；责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患；责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么“领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故”？是什么原因？有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。

众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作“小题大作”来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是整体。因此，我们应该清

醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。

要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免“人在岗上、心在岗外”的懈怠行为，“凑合凑合完事”的敷衍行为，“偷懒省力、弃繁从简”的投机行为和“想怎么干就怎么干”的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除“人的不安全行为”和“物的不安全因素”，最大限度地减少安全隐患。

其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。

在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。

第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受；答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程；讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。

第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等；在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核；在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待“驾驶员难招”与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。

第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。“亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。

党员酒驾教育心得体会篇6

蒙古马在严酷的生存环境中造就了耐寒、耐旱、耐力强的特殊属性，在风霜雪雨的大草原上，不畏艰辛、纵横驰骋、屡建奇功，铸就了蒙古马独特的品格和精神。因而衍生出的“蒙古马精神”，经过历史的沉淀与实践的熔铸，融入边疆各族人民的血脉，成为各族群众团结奋斗、开拓进取的重要精神源泉与纽带。历史的车轮滚滚向前，在实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，在脱贫攻坚战的收官之年，在新冠肺炎疫情常态化防控的关键时期，这场特殊的“两会”承载着不平凡的意义。弘扬“蒙古马精神”，是时代之需，更是打赢脱贫攻坚战的重要“法宝”。

“铁蹄马”精神是“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”的坚韧不拔。蒙古马的特殊之处在于其具有超强的耐力，特别擅长艰苦跋涉。当前，脱贫攻坚战进入“深水期”。“船到中流浪更急”，啃下脱贫最后的“硬骨头”就要弘扬蒙古马不畏寒暑、不惧艰险，以坚韧不拔的毅力，穿沙漠过雪原，驰骋在广袤的蒙古高原上，创造一个又一个传奇的精神，拿出“钉钉子”的韧劲，一锤接着一锤敲，认真落实“五个一批”扶贫政策，延伸“产业链”，拓展“致富链”，既要确保贫困人口如期脱贫，又要防止脱贫人口“因病返贫”“因学返贫”“因灾返贫”等。以“铁蹄马”精神保障好脱贫攻坚的“最后一公里”“最难一公里”。

“铁蹄马”精神是“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的勇往直前。“逆水行舟，不进则退”。党的十八大以来，脱贫攻坚取得了举世瞩目的成绩，贫困人口从20xx年的9899万减少到2019年的551万，贫困发生率由10.2%下降到0.6%……一连串数字背后是党带领全国各族人民用实干、苦干创造出的“减贫奇迹”。所谓“开弓没有回头箭”，要将551万变为0;将0.6%变为0的任务还异常艰巨。唯有以“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的“铁蹄马”精神勇往直前，想法设法，不惜一切代价打赢脱贫攻坚的“硬战”。“给钱给物不如给个好技术”，要持续推进“输血式”扶贫向“造血式”扶贫转化，按照“一村一策、一户一案、一人一招”的思路，因地制宜发展产业，激发乡村活力，让脱贫攻坚与乡村振兴协调推进。

“铁蹄马”精神是“功成不必在我，功成必定有我”的恪尽职守。谋事在人，成事也在人，而干部作为打赢脱贫攻坚战的关键，唯有发扬坚韧不拔、勇往直前、忠于职守、甘于奉献的“蒙古马精神”，扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，促进深化改革取得新突破，人民生活持续改善，生态文明建设成效突显，不断满足人民获得感、幸福感、安全感。同时，要坚决杜绝扶贫路上的“形式主义”，以人为本、以民为本，始终把群众关切、群众期盼、群众意愿放在第一位，从实际出发，通过“电商扶贫”“直播带货”等新技术，将有限的资源、资金最大限度用到扶贫脱贫工作中，不搞急功近利、劳民伤财的“面子工程”，以“功成不必在我，功成必定有我”的“铁蹄马”精神为脱贫攻坚注入强劲动力，最终如期实现“真脱贫”“脱真贫”的目标。

党员酒驾教育心得体会篇7

今年10月25日是中国人民志愿军抗美援朝出国作战七十周年纪念日。近日，6集历史记录片《为了和平》在央视黄金档播出，这段尘封的历史又映入了人民的眼帘，引起了社会上强烈的反响。

1949年10月1日，新生的中华人民共和国向世界宣告成立，中国人民从此站了起来。但国际上普遍对中华人民共和国的成立并不感冒，认为中国仍然是那个任人欺辱的、待宰的羔羊。新中国成立不到一年的抗美援朝战争，让世界对中国有了全新的看法。抗美援朝战争的胜利，宣告了延续百年之久听任列强随意宰割的旧中国已一去不复返，强大国家凭借淫威为所欲为的霸权体制也由此而发生根本性动摇。随着时间的推移和世事的变迁，这场战争之于中国的发展与世界的和平来说，其所具有的积极影响则愈发显得持久恒远。

抗美援朝战争是一场正义之战，战争的胜利，粉碎了侵略者侵吞朝鲜民主主义人民共和国的图谋，保卫了新中国，维护了亚洲和世界和平在世界反侵略战争历史上写下了光辉的一页。

抗美援朝战争是一场立威之战，中国人民志愿军以视死如归的英雄气概和变幻莫测的战略战术有效对抗在装备、补给等各方面远胜自己上百倍且训练有素的强大美军，并最终迫使其第一次在未能取胜的停战协定上签字，打出了国威军威，大长了中国人志气。

抗美援朝战争是一场人民战争，面对敌人的破坏，全国人民节衣缩食、捐钱捐物支援战场，向全世界表示了中国人民坚决保卫自己的胜利果实的伟大意志，振奋了中国人民的民族精神，增强了民族自信心和自豪感。

在当下重温这段历史，有着特殊的意义。世界弱肉强食的丛林法则仍未改变，以美国为首的西方霸权主义国家挥舞着制裁大棒，对我国采取经济、外交、军事、科技等全方位的打压，侵略主义正以更加多样和隐蔽的手段进行着，可以说当前正在打着一场新的抗美战争。

中国经历了改革开放四十年的积蓄努力，综合国力已不能同日而语，各方面都有领跑世界的潜力。我们纪念中国人民志愿军抗美援朝七十周年，就是要大力学习和弘扬伟大的抗美援朝精神，继续发扬全国人民和志愿军在抗美援朝中表现出来的反对霸权主义，维护世界和平的坚定立场。

中国人民不惹事，同时中国人民也不怕事。相信在中国共产党的坚强领导下，在全国人民的精诚团结下，一定能取得反对霸权主义战争的胜利!

党员酒驾教育心得体会篇8

最近一段时间，因酒后驾车而引发的恶性交通事故频频发生，其导致的血案、惨案不断冲击公众的神经。由于安全教育的缺失，执法管理的缺位，以及现行法律的缺憾等原因，酒后驾车成为一种普遍现象，其是一种对生命权的极端漠视和肆意践踏的行为，同时，也公共交通秩序和安全带来很大影响，成为社会不和谐因素。因此，我们从构建和谐社会的高度，多措并举，多管齐下，切实治理酒后驾车。

切实治理酒后驾车，必须树立全民的交通安全意识。造成酒后驾车很大程度上于当前社会喝酒，劝酒，逢酒必饮的风气和“喝点酒照样能把车开回家”的盲目自信，麻痹大意的心理有关，可以看出，公众的安全意识还是很薄弱。对此，各有关部门和媒体也相应采取了多种宣传方式和途径对酒后驾车的危害性进行宣传，但是力度还不够且仅依靠交管部门开展安全教育的力量也不够，政府、企业、学校、社区乃至家庭都应尽到宣传教育的责任和义务，另外，在酒店门口悬挂酒后驾车危害性的标语，在酒店餐桌上设置酒后不驾车的提倡卡。逐步使“饮酒不开车，开车不饮酒”成为全社会的共识和自觉行动，从而降低酒驾萌发的概率。

切实治理酒后驾车，还应加快完善和健全现行法律制度。纵观世界发达国家认定酒后驾驶机动车辆的标准，可以看出我国的标准还是比较低且认定不清晰，何为饮酒，何为醉酒，检测和认定也不科学，同时，与国外相比，我国违法成本还太低，以致一些肇事者还存在“我能摆平一切”，出事后能搞定的想法，把他人生命当儿戏。为此，相关法律部门应加强调研，借鉴国外通行做法，建议人大在《刑法》中增加饮酒，醉酒驾驶机动车罪，加大对酒驾的处罚力度，对酒驾“零客忍”，使酒驾者知道“醒”，感到“疼”，使他们不敢跨越雷区半步。

切实治理酒后驾车，应健全治理的长效机制。当前，交通部门查处酒驾行为一般是一阵风般的运动式执法，其确实能够揪出一批“倒霉蛋”，但是大家都有一个心照不宣的想法，整治风头一过，小酒照喝，小车照开。可以看出，建立交警部门专项整治，突击严打，日常执勤执法融为一体的长效机制已刻不容缓，交管部门也应树立一种长抓不懈的思想观念，做到发现一起查处一起，决不姑息。同时探索部门和单位联动机制，比如将酒驾纳入单位内部考核，协调保监会等部门，将车辆保险和银行个人诚信体系挂钩。

治理酒后驾车其实不是政府的独角戏，需要全社会配合。一个良好的交通秩序需要全社会的共同参与和维护，在公民道德建设中把-“酒后驾车”纳入公民道德建设内容中，培养广大司机守法，形成良好素质的同时，各有关群体如饭店经营者在劝导喝酒者不开车方面应当负起责任，如设立信息员对酒后驾车进行劝阻或及时向交警部门报告相关信息，各饭店、酒吧等场所设置酒精测试站，让全社会共同监督酒后驾车行为。在治理酒后驾车上多一些人性化的创新和智慧。

“酒驾猛于虎”，随着全民交通安全意识的提高，法律法规的健全，治理机制的完善，我相信有交警和相关部门的不懈努力，全社会的以齐抓共管，我们一定能进一步治理酒后驾车行为，营造一个有序健康，安全的城市环境，从而开创“社会和谐人人有责，社会和谐人人共享”的局面。